SpeedyT
Solución de problemas de humo negro, tirones del motor y consumo de combustible en un Hyundai i40 2019
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Luz del motor encendida
Sacudidas al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del English)
4 comment(s)
Hola, te agradezco mucho tu detallada respuesta. Mi i40 ha recorrido unos 35798 km hasta ahora. Normalmente lo reviso según el programa estándar recomendado. En cuanto al escaneo OBD, todavía no he tenido la oportunidad de hacerlo. Dada tu experiencia, creo que debería concertar una cita con mi concesionario de inmediato para que lo revisen. Gracias de nuevo por tus comentarios.
(Traducido del English)
¡Hola de nuevo! No hay problema en absoluto, feliz de compartir lo que he aprendido. Sí, definitivamente me hago eco de ese sentimiento - conseguir una exploración OBD en su concesionario sería un gran siguiente paso. Teniendo en cuenta su kilometraje es bastante bajo, es bastante extraño que el sensor Lambda dejar de fumar tan temprano a menos que el combustible que está utilizando no es de buena calidad, o el sensor se dañó debido a alguna otra razón. Pero no te preocupes amigo, es manejable. Estás haciendo lo correcto al tomar medidas rápidamente. No obstante, ten en cuenta que los precios pueden variar en función de la ubicación y el taller. Intenta preguntarles cuánto cobrarían antes de realizar el trabajo para evitar costes sorpresa. Ya me contarás qué tal. ¡Feliz viaje!
(Traducido del English)
¡Salud! Sí, tienes razón. Yo uso el combustible de un proveedor de renombre, pero supongo que es una incógnita cómo se comportan estos componentes. Voy a configurar el escaneo OBD en el concesionario y ver a dónde me lleva. Aprecio la cabeza de hasta en los costos también, voy a pedir una estimación. Os mantendré informados de cómo van las cosas. ¡Feliz viaje a ti también!
(Traducido del English)
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Hola que tal, tuve un problema similar con mi Hyundai Sonata 2017, la variante de gasolina de 2,00 litros. Personalmente, no puedo llamarme un experto pero tengo algo de experiencia con los coches. En el taller, expuse mi problema, y me hicieron primero un escaneo OBD (On-Board Diagnostic) completo. El código apuntaba a un problema con la sonda Lambda. El técnico lo confirmó cuando vio que la cerámica del interior estaba sucia y obstruida, lo que limitaba su capacidad para medir correctamente el nivel de oxígeno; por lo tanto, la ECU obtenía una relación de mezcla aire/combustible incorrecta y el ahorro de combustible se veía afectado. La sustitución del sensor en el taller me solucionó estos problemas, incluidas las emisiones de humo negro. Me costó 375 euros, pero mereció la pena por el ahorro de combustible y la tranquilidad. Sobre tus problemas, ¿puedes decirme más sobre el kilometraje de tu i40 y tu programa de mantenimiento? También, ¿ha escaneado para OBD fallos? Estaría encantado de ayudar más con esa información.
(Traducido del English)