SteffenSchu
Solución de problemas de humo negro, pérdida de potencia y ruido del motor en un Peugeot 407 Diesel de 2008
Fuerte silbido al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Sacudidas al ralentí
Sacudidas al acelerar
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Silbidos
Calado al ralentí
Luz del motor encendida
Motor inestable
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por tu respuesta! Sí, tu caso suena muy parecido al mío. Hasta ahora no he cambiado ni reparado nada en mi 407, sólo ha pasado las revisiones habituales. La última revisión fue a los 116033 km y no había nada especial que reseñar. Pero supongo que tendré que considerar también el turbocompresor. 1070 euros no es barato, pero hay que vivir con ello de alguna manera si quieres que el coche vuelva a funcionar sin problemas. Veré lo que me dice mi taller. Espero que no me cueste demasiado... ¡Gracias de nuevo por el consejo!
(Traducido del Alemán)
No hay problema, ¡estoy encantado de ayudar! Sí, definitivamente parece que el turbocompresor podría ser el problema, especialmente si tenías síntomas similares a los míos. El precio de la sustitución fue bastante alto para mí también, pero después mi Peugeot volvió a funcionar como nuevo. Puedo entender que es un poco preocupante, pero podría valer la pena si quieres evitar que el problema empeore. También echa un vistazo al sensor de masa de aire y los inyectores si no lo has hecho ya. A veces esto también puede dar problemas similares. Espero que tu taller te ayude a resolver el problema. Buena suerte. Y avísame si tienes alguna otra pregunta o quieres compartir tus experiencias.
(Traducido del Alemán)
Hola, genial, ¡gracias de nuevo por los consejos útiles y el apoyo! Definitivamente lo tendré en cuenta. El sensor de masa de aire y los inyectores son también buenos puntos que tal vez debería haber comprobado. Realmente espero que no sea nada demasiado serio y que el coste sea limitado... Bueno, definitivamente os mantendré informados cuando tenga información más detallada de mi taller. Hasta entonces y ¡gracias de nuevo por la ayuda!
(Traducido del Alemán)
¡Hola amigos! No soy en absoluto un profesional del automóvil, pero tengo un poco de experiencia. Tu problema suena muy similar a lo que experimenté hace algún tiempo con mi Peugeot 405 diesel 2006. El silbido y la pérdida de potencia podrían deberse a daños mecánicos en el turbocompresor. Fui a mi taller local para la reparación, donde sustituyeron el turbocompresor. Me costó un total de 1070 euros, pero después mi coche volvió a funcionar como un reloj. Es una reparación bastante cara, pero a veces no hay más remedio... Para poder ayudarte mejor, necesitaría saber un poco más sobre tu vehículo. ¿Ha realizado algún cambio o reparación recientemente? ¿Ha notado algún otro síntoma? Cualquier cosa que pueda contarme al respecto podría ser útil.
(Traducido del Alemán)