Solución de problemas de aumento del consumo de combustible y fallo en la regeneración del DPF en un motor diésel Hyundai Porter de 2014

Hola buenas, tengo algo de experiencia con coches, pero no soy ningún experto. En realidad me encontré con un problema similar con mi 2016 Hyundai Santa Fe - misma familia, sólo un modelo diferente. El problema era un sensor de contrapresión de escape defectuoso. Lo llevé a mi taller local y el mecánico allí era bastante minucioso. Hizo una prueba de diagnóstico y descubrió el sensor defectuoso. Después de eso, fue más o menos una solución sencilla - una rápida sustitución del sensor defectuoso. Me costó unos 250 euros. Si bien su problema suena similar al mío, podría ser un poco diferente dado el modelo diferente y el problema de la regeneración del DPF. ¿Cuál es el kilometraje de su Porter y hay irregularidades notables en el funcionamiento del motor, además de lo que ya ha mencionado? El mejor consejo que te puedo dar desde mi experiencia es que la lleves al taller y la revisen cuanto antes. Cuanto más tiempo lo ignores, peor puede ir. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Hola, agradezco la respuesta y los valiosos consejos. Mi coche ha recorrido 70872 KM hasta ahora. Aparte de los problemas que ya he mencionado, la única otra cosa que se me ocurre es un poco de un olor extraño cuando el motor está en marcha. Como a quemado. No estoy seguro de si está relacionado o es algo diferente. Supongo que seguiré tus pasos. A ver qué averigua mi taller local. Espero que no sea demasiado pesado para el bolsillo. Gracias de nuevo, has sido de gran ayuda. ¡Un saludo!

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que mi mensaje anterior te haya resultado útil. Ese olor a quemado podría estar definitivamente relacionado con tus problemas de motor. Podría ser un signo de exceso de combustible quemándose en el motor, lo cual, ¿adivina qué? Podría estar causando el humo negro y el alto consumo de combustible también. Cuando el sensor en mi Santa Fe estaba defectuoso, recuerdo haber tenido un olor similar, pero no tan notable. Cada coche reacciona de forma diferente, supongo... El kilometraje de tu Porter es bastante decente para un modelo 2014; este tipo de problemas pueden surgir cuando el vehículo está bastante "rodado". Recuerdo que mi mecánico me dijo que los sensores defectuosos, o un filtro de partículas diésel (DPF) obstruido, pueden causar problemas de regeneración del DPF. Sin embargo, a veces, el fallo de regeneración del DPF puede ser causado incluso por no conducir a velocidades suficientemente altas durante largas distancias. Es posible que su Porter necesite una buena vuelta por la autopista. Cruzo los dedos para que el arreglo no te cueste un ojo de la cara. Espero que tu taller local pueda encontrar y solucionar el problema sin cobrarte demasiado. Buena suerte. Ya nos contarás qué tal.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! ¡No puedo agradecerte lo suficiente por la información! Sí, ha sido bastante roto-en y ha visto un poco de carretera. El olor me ha estado molestando, me alegra saber que podría estar relacionado. Nunca pensé en la alta velocidad de conducción de larga distancia cosa sin embargo, eso es algo en que pensar. Mañana lo llevaré al taller. Cruzo los dedos para que no me cueste demasiado. Tus consejos me han salvado la vida. Os mantendré informados de los resultados. Gracias.

(Traducido del Inglés)