Solución de problemas con el ventilador y el desempañador en el Audi A8 Diesel 2010

¡Hola amigo, En realidad, tuve un problema muy similar con mi 2008 Audi A6 hace un tiempo! No soy un gurú de los coches, sólo un tipo normal con un poco de experiencia práctica, ya sabes. Al final descubrí que era un defecto de conexión del cable del servomotor. En mi taller me ayudaron mucho, lo diagnosticaron y lo arreglaron en un periquete. Me costó unos 200 dólares, nada demasiado importante. Parece que nuestros problemas podrían estar relacionados, pero ya sabes, cada coche es diferente. ¿Podría compartir un poco más acerca de los síntomas de su A8? Más información podría ayudarme a entender mejor y darle un consejo más específico. Saludos.

(Traducido del English)

Gracias por una respuesta tan rápida. Me alegra saber que pudiste solucionar tu problema con el A6 sin muchos problemas. En cuanto a mi A8, tengo que decirte, que ha estado haciendo un montón de kilómetros, registrado 352.145 KM hasta ahora. Mi problema con el soplador es algo intermitente. A veces funciona bien y otras veces sólo sopla aire muy frío, incluso cuando se establece en calor alto. No es la mejor situación con este tiempo tan frío. El último servicio se hizo hace unos meses y todo parecía estar bien entonces. No tengo mucho conocimiento técnico, pero, supongo que podría estar relacionado con el motor servo como usted ha mencionado. Puede que tenga que revisar a fondo en mi taller. Suena parecido a tu experiencia, ¿eh? ¿Crees que el kilometraje puede tener algo que ver? Saludos.

(Traducido del English)

Hola, Sí, ese problema intermitente suena muy parecido a lo que estaba tratando con mi A6. Y basado en mi propia experiencia, el servomotor definitivamente podría estar vinculado a su problema, especialmente teniendo en cuenta el kilometraje en su A8. Estos componentes se desgastan con el tiempo, por desgracia. Sin embargo, tenga en cuenta que también podría ser debido a un termostato defectuoso o incluso el núcleo del calentador podría estar obstruido - también no es raro en los vehículos de alto kilometraje. Aún así, por lo que dices, comprobar el servomotor sería un buen primer paso. Recuerda que el diagnóstico de un coche es en parte arte y en parte ciencia: cuanta más información tenga tu mecánico, más posibilidades tendrá de solucionarlo rápida y eficazmente. Buena suerte. Y mantennos informados, siempre es bueno compartir este tipo de experiencias. Cuídate y abrígate, sobre todo con este frío. Saludos.

(Traducido del English)

Hola, te agradezco mucho tus comentarios, parece que has dado en el clavo. Tiene mucho sentido empezar con el servomotor y luego mirar el termostato o el núcleo del calentador, teniendo en cuenta el alto kilometraje de mi Audi. Voy a transmitir toda esta información a mi taller y espero lo mejor. Con un poco de suerte, todo este asunto se solucionará sin tener que gastar mucho dinero. Os mantendré informados de los progresos. Después de todo, compartir es cuidar. Gracias por los buenos deseos, me vendrían muy bien con el frío que hace aquí. Que lo paséis bien. Salud.

(Traducido del English)