Solución a problemas de liberación de la tapa de combustible de Suzuki y falla del sistema eléctrico

Como alguien con experiencia moderada trabajando en los coches, me encontré con un problema muy similar con mi 2011 Suzuki Swift diesel el año pasado. El mecanismo de liberación del depósito de combustible dejó de responder, junto con algunos otros problemas eléctricos. La causa raíz resultó ser un actuador de bloqueo defectuoso en el sistema de la puerta de combustible. El fallo eléctrico afectaba a varios sistemas debido a una conexión de circuito compartida. Tras diagnosticar el problema, el taller sustituyó la unidad completa del mecanismo de apertura y reinició el sistema eléctrico. La reparación me costó 210 € incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, todos los sistemas han funcionado perfectamente sin fallos eléctricos recurrentes. Antes de sugerir soluciones específicas, ayudaría saber: ¿Recibe algún código de error específico? ¿El botón de desbloqueo emite algún sonido al pulsarlo? ¿Hay otros sistemas eléctricos afectados además de la tapa de combustible? ¿Ha observado alguna luz de advertencia en el salpicadero? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el fallo del actuador de la cerradura que yo experimenté o si podría ser otra cosa en el sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 132000km y esto es lo que he averiguado: El código de error muestra P1901 que parece estar relacionado con el sistema de actuador eléctrico. El botón de apertura no hace ningún sonido cuando se pulsa, y sí, otros problemas eléctricos están presentes. Los elevalunas son lentos y el cierre centralizado a veces no responde. Sin embargo, no hay luces de advertencia en el salpicadero. He conseguido acceder a la tapa del depósito utilizando el cable de apertura manual situado detrás del panel del maletero como solución temporal. Pero está claro que hay que solucionar el fallo eléctrico, sobre todo porque afecta a varios sistemas. Basándome en la respuesta anterior sobre la reparación del actuador de la cerradura, puede que tenga que presupuestar un arreglo similar. ¿Valdría la pena comprobar primero la caja de fusibles antes de sustituir por completo el mecanismo de apertura?

(Traducido del Inglés)

Su experiencia con el código P1901 coincide exactamente con lo que pasó con mi Suzuki Swift. Antes de reemplazar el actuador de la cerradura, también intenté comprobar los fusibles, definitivamente vale la pena mirar primero en la caja de fusibles ya que es una solución potencial mucho más barata. En mi caso, incluso después de sustituir el fusible correspondiente, los problemas persistieron. Los síntomas que describes, ausencia de sonido del botón de apertura, lentitud de los elevalunas y cierre centralizado intermitente, son idénticos a los que yo experimenté. Estos son signos clásicos de un fallo en el actuador de bloqueo en el sistema de llenado de combustible. El cable de desbloqueo manual es una buena solución temporal, pero el problema eléctrico subyacente probablemente seguirá afectando a otros sistemas hasta que se solucione. La arquitectura del circuito compartido en estos modelos significa que un mecanismo de liberación de la tapa de combustible defectuoso puede afectar a múltiples componentes eléctricos. En base a los síntomas coincidentes, sospecho que necesitará la misma reparación que yo tuve, la sustitución de la unidad de liberación completa. La buena noticia es que una vez reemplazado, debe resolver todos los problemas eléctricos conectados. La reparación suele durar unas 2 horas en un taller. Sólo asegúrese de que el actuador de bloqueo de reemplazo viene con una garantía, ya que estos componentes eléctricos a veces pueden ser sensibles a la instalación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre el código de error P1901 y los síntomas. La conexión entre la lentitud de los elevalunas y los problemas de cierre centralizado definitivamente sugiere un fallo eléctrico más amplio que sólo la liberación de la tapa de combustible. Agradezco el consejo sobre la comprobación de la caja de fusibles en primer lugar. Eso tiene sentido como punto de partida antes de invertir en un reemplazo completo del actuador de la cerradura. Dado que el cable de desbloqueo manual está funcionando como una solución temporal, por lo menos tengo tiempo para diagnosticar correctamente el problema. Basado en los síntomas similares descritos en el caso del Suzuki Swift, parece que mi sistema de actuador eléctrico puede necesitar ser reemplazado. El hecho de que múltiples componentes eléctricos se ven afectados a través del circuito compartido hace que esto parezca como el culpable más probable. Voy a empezar por la comprobación de los fusibles, sino también obtener cotizaciones para un reemplazo completo mecanismo de liberación, el presupuesto de alrededor de 200-250 € para piezas y mano de obra. Sabiendo que se tarda alrededor de 2 horas para arreglar ayuda a establecer las expectativas para la línea de tiempo de reparación. Lo más importante, me aseguraré de que cualquier actuador de cerradura de reemplazo viene con una garantía adecuada.

(Traducido del Inglés)