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LeoVogt

Sobrecalentamiento y parpadeo de la luz de control del motor en BMW Serie 1 (2008): Sospecha de válvula de derivación defectuosa

Luz del motor encendida

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Sobrecalentamiento

¡Hola a todos! Tengo problemas con mi viejo BMW Serie 1 2008 (diésel) y necesito vuestro consejo. Con unos 235.000 kilómetros en el reloj, mi refrigerante está hirviendo, la luz de control del motor parpadea y sospecho que podría ser la válvula de derivación para el refrigerante del motor. Ya he tenido esto en el taller antes, pero sólo hubo problemas y ninguna solución. ¿A alguno de vosotros le ha pasado algo parecido y cómo le fue con su mecánico? ¡Gracias por vuestras útiles respuestas! Saludos.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


KBauer

Hola, tuve síntomas similares con mi BMW Serie 3 2011, no exactamente el mismo modelo, pero sigue siendo un BMW. En los semáforos, de repente empezó a parpadear la luz de check engine y el motor se calentó más de lo normal. En el mecánico resultó que el depósito de expansión del refrigerante estaba agrietado. Sí, era un problema grave, porque si no se hubiera arreglado inmediatamente, el motor podría haberse sobrecalentado. La reparación consistió en sustituir el depósito de expansión y asegurarse de que el sistema de refrigeración volvía a funcionar correctamente. Yo recomendaría hablar de tu situación con tu mecánico y que revisara el sistema de refrigeración. Podría ser algo distinto a la válvula de derivación. Espero que esto te ayude un poco. Saludos.

(Traducido del Alemán)

LeoVogt (Author)

Hola y gracias por su respuesta. Sí, suena como un problema similar, es bueno saber que no estoy solo con él. Tu caso también demuestra que puede haber varias causas para estos síntomas. Seguiré tu consejo y lo hablaré con mi mecánico. ¿Puedo preguntarte también cuánto te acabaste gastando en la sustitución del depósito de expansión? ¿Surgió algo más después de la reparación? Gracias de nuevo. Saludos.

(Traducido del Alemán)

KBauer

Hola, me alegro de que mi respuesta haya podido ayudarte un poco. Respecto a tus preguntas: En realidad, el problema con la válvula de derivación del refrigerante del motor lo controlamos en el taller, razón por la cual la luz indicadora del motor permaneció apagada después. Como los otros fallos relacionados con el control de la calefacción no causaron costes adicionales, fue un alivio. Fueron 0 € - ¡un verdadero golpe de suerte, diría yo! A veces los problemas se pueden solucionar sin gastar mucho dinero. Espero que esto te oriente un poco para tu discusión con el mecánico. ¡Buena suerte con ello! Saludos de vuelta.

(Traducido del Alemán)

LeoVogt (Author)

Hola y gracias por los detalles. Me tranquiliza saber que no hubo costes adicionales. Espero que mi visita al taller vaya tan bien como esa. Sin duda me has dado ánimos para darle otra oportunidad a mi mecánico, y tengo curiosidad por ver si esta vez puede encontrar la causa de los problemas. Tu experiencia es señal de suerte, pero también de un mecánico adecuado y fiable. Yo también espero un golpe de suerte así. Os mantendré informados a vosotros y a la comunidad y compartiré mis hallazgos en cuanto sepa algo más. Saludos y gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

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