JenSchm
Sobrecalentamiento y luz de revisión del motor encendida en Mercedes Clase SLC 2020: sospecha de problemas con la aleta de aire
Luz del motor encendida
Sobrecalentamiento
(Traducido del German)
4 comment(s)
¡Hola de nuevo! Claro, no hay problema, estaré encantado de compartir mi experiencia. La reparación me costó unos 215 euros. Incluía la sustitución del mazo de cables del obturador del radiador, que había rozado con el parachoques trasero. Al principio fue un shock porque no me lo esperaba. Pero después todo funcionó como un reloj, sin más problemas. Y lo mejor es que la aleta de aire controlada no ha vuelto a dar problemas desde entonces. Así que no te desanimes y espera lo mejor para tu Mercedes. Mucha suerte.
(Traducido del German)
Muchas gracias por la información. Es un alivio saber que todo ha ido bien después de la reparación. Seguiré su consejo y haré que lo revisen en el taller. Aunque 215 euros es un poco más caro de lo que esperaba, la tranquilidad y la comodidad que conlleva sin duda merecen la pena. Espero que después de eso mi aleta de aire controlada también funcione sin problemas. Gracias de nuevo por la ayuda. Ya os contaré qué tal me va. Hasta entonces.
(Traducido del German)
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Hola, suena similar a un problema que tuve el año pasado con mi Mercedes GLC 2017. Se encendió la luz de check engine y también noté sobrecalentamiento. El mazo de cables del obturador del radiador estaba defectuoso y rozaba abierto detrás del parachoques. El daño no era insignificante, un aspecto que no hay que subestimar cuando hablamos de un componente tan importante para refrigerar el motor. En el taller sustituyeron el mazo de cables y ajustaron el obturador del radiador. Lo que aprendí de todo esto es que es importante abordar este tipo de cuestiones a la primera señal para evitar problemas mayores. No es poca cosa, sobre todo con el kilometraje que recorren nuestros coches. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del German)