Sobrecalentamiento y luz "check engine" en Ford Maverick 2005: ¿Posibles problemas con el termostato?

Hola, ¿has comprobado si hay daños en el mazo de cables de tu Ford Maverick? Hace poco tuve un problema similar con mi Ford Escape 2002 (tres años más viejo que tu Maverick) y resultó ser debido a un daño de ese tipo. Eso sí que es grave y si realmente es eso, no es poca cosa, hombre. En mi caso me cambiaron todo el mazo de cables porque estaba dañado irreparable. Así que puede pasar un tiempo hasta que el coche vuelva a funcionar. Pero también puede ser que te sea un poco más fácil y sólo sea necesaria una reparación. Lo mejor es que lo vea un mecánico, él podrá decirte exactamente qué es lo que falla. Te deseo lo mejor, compañero.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tus comentarios! Un problema de mazo de cables sería realmente malo. Ni siquiera lo tenía en mi radar. ¿Por casualidad recuerdas cuánto te costó el reemplazo? ¿Y has tenido algún problema con tu coche desde entonces? Me interesaría saber cómo evolucionó después de la reparación. Espero que no haya vuelto a ocurrir nada malo.

(Traducido del Alemán)

Claro que puedo hacerlo. Me costó 170 euros reparar los daños en el mazo de cables. Desde que tengo el coche en el mecánico, funciona como un reloj, menos mal. Especialmente el problema con el mal funcionamiento del termostato del refrigerante se solucionó después, no más sobrecalentamiento. Desde este punto de vista, el precio ha merecido la pena. Hasta ahora no ha habido más problemas, ¡así que todo está en verde! Espero que te vaya igual de bien.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la información! Eso me tranquiliza un poco. Parece que la sustitución del mazo de cables puede ser un proceso más largo, pero si el coche funciona mejor después, entonces vale la pena. Tus 170 euros suenan caros, pero si después dejara de sobrecalentarse, merecería la pena. Lo hablaré con mi mecánico. Gracias de nuevo y espero que tu coche siga funcionando bien.

(Traducido del Alemán)