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MatthiasWolfie

Sobrecalentamiento y la luz indicadora del motor en Opel Mokka - experiencia y consejos querían

Sobrecalentamiento

Luz del motor encendida

Hola a todos, necesito vuestra ayuda. El motor de gasolina de mi Opel Mokka (fabricado en 2017) con aproximadamente 158312 km en el cuentakilómetros sigue sobrecalentándose y la luz de control del motor está constantemente encendida. Sospecho que puede ser un mal funcionamiento de la bomba auxiliar de refrigerante. ¿Alguno de vosotros ha tenido un problema de este tipo? ¿Cuál ha sido vuestra experiencia con el taller? Estoy un poco preocupado después de un buen disgusto en mi última visita al mecánico. ¡Agradecería mucho vuestros comentarios y consejos! Gracias de antemano, nombre de usuario

(Traducido del German)

4 comment(s)


AndiKlein91

Hola username, Algo parecido me pasó una vez con mi Opel Astra (fabricado en 2014). En realidad era una conexión de cable defectuosa, tal y como sospechas. La conexión defectuosa del cable provocó problemas con la bomba auxiliar de refrigerante, lo que hizo que el motor se sobrecalentara y se encendiera la luz de check engine. No fue divertido, te lo digo. Me costó muchos nervios. Pero la última vez que estuve en el taller, encontraron el fallo durante una revisión a fondo y sustituyeron la conexión del cable defectuoso. Fue todo un alivio cuando solucioné el problema. Aunque fue una situación molesta, afortunadamente no fue un problema catastrófico para el coche. Espero que esto te ayude un poco. Saludos

(Traducido del German)

MatthiasWolfie (Author)

Hola Dein Name, así que has tenido el mismo problema que yo, lo que es tranquilizador saber que no soy sólo yo. Parece una auténtica odisea lo de tu Astra. Me alegro de que al final lo hayas solucionado. ¿Recuerdas por casualidad lo que tuviste que pagar por él entonces? Y ¿has notado algo más desde que sustituiste la conexión del cable defectuoso o realmente esa fue la solución al problema? ¡Espero tu respuesta y gracias por tu apoyo! Saludos, nombre de usuario

(Traducido del German)

AndiKlein91

Hola, nombre de usuario, ¡me alegro de que estés más tranquilo! Oh sí, realmente fue una odisea, sin duda. Pero ya sabes, al final los coches son siempre una especie de caja de sorpresas, ¿no? Al menos para mi. Preguntas por el coste... Tuve que desembolsar 170 euros para que repararan el daño en la conexión del cable. No es precisamente una ganga, pero sin duda ayudó a solucionar el problema. Y desde entonces -buena suerte, buena suerte, buena suerte- ¡el Astra vuelve a funcionar como un gatito! Así que, parece que esa era realmente la causa del problema. La bomba auxiliar de refrigerante ha vuelto a funcionar desde que se subsanó el fallo y no he vuelto a tener más problemas desde entonces. Así que todo va bien. Yo en tu lugar llevaría el Mokka a un taller para que revisaran allí las conexiones de los cables. Puede que tengas exactamente el mismo problema. En cualquier caso, ¡cruce los dedos para que lo solucionen de forma rápida y barata! Sigue siendo optimista y mantennos informados. Saludos

(Traducido del German)

MatthiasWolfie (Author)

Hola Dein Name, ¡gracias por la respuesta detallada y los buenos consejos! Es un mensaje claro. Así que, para bien o para mal, tendré que ir al taller. Es un fastidio, pero a veces se tiene mala suerte. Es bueno saber que tu Astra ha vuelto a funcionar perfectamente desde la reparación. Eso definitivamente me tranquiliza. Y 170 euros no parece mucho, pero a mis ojos sigue siendo mejor que un coche totalmente roto. Muchas gracias por vuestra ayuda y, por supuesto, os mantendré informados. Hasta entonces, todo lo mejor. Saludos, nombre de usuario

(Traducido del German)

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