Sobrecalentamiento y bajo nivel de refrigerante en mi Citroen C1 Diesel 2012

Hola, he tenido un problema similar con mi Citroën C4 Diesel de 2015. El primer síntoma fue el bajo nivel de refrigerante y luego también parpadeó la luz de advertencia. Efectivamente el calentador PTC, o como se llama aquí "calentador auxiliar eléctrico", estaba averiado. La reparación no era ciencia de cohetes. El taller simplemente sustituyó el calentador auxiliar defectuoso. Sin embargo, me gustaría advertirle de que la reparación puede llevar algún tiempo, especialmente si la pieza de repuesto no está disponible inmediatamente. Te recomiendo que arregles el problema lo antes posible, ya que el sobrecalentamiento del motor puede causar daños graves. Así que todo aclarado, no era un drama, pero tampoco un problema para posponer. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Es bueno saber que no es ciencia de cohetes y también que ya has pasado por una situación similar. ¿Podrías decirme cuánto tuviste que pagar por ello? Y ¿ha ido todo bien desde la reparación o surgió algún otro problema después? Gracias.

(Traducido del Alemán)

Claro, no hay problema. Así que me costó 350 euros reparar el calentador auxiliar eléctrico averiado. Me pareció un precio justo y todo ha ido bien desde entonces. El calefactor PTC funciona perfectamente desde que lo llevé al mecánico. Para ser franco, desde entonces no he notado nada más que indique que podría haber algo más mal. ¡Ahora conduce como un sueño! De nada.

(Traducido del Alemán)

Genial, ¡gracias por la información! Supongo que podré deshacerme de unos 350 euros, pero si después todo vuelve a funcionar, no pasa nada. Es bueno saber que tu coche volvió a funcionar como un sueño. Espero poder decir lo mismo del mío cuando vuelva del mecánico. Me has ayudado mucho. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)