KurtLangFan
Sobrecalentamiento en Peugeot 5008 diésel: posible avería en el sistema de aletas de aire de refrigeración
Sobrecalentamiento
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡me alegro de haberte podido ayudar un poco! Bueno, en mi taller la reparación, incluyendo la sustitución del mazo de cables del obturador del radiador, costó un total de 270 euros, así que probablemente tendrás que presupuestar más o menos la misma cantidad para eso. Por supuesto, no es mucho dinero, pero desde entonces el mal funcionamiento del sistema de aletas de aire de refrigeración se ha rectificado por completo y no he vuelto a tener problemas con él. Así que yo diría que definitivamente valió la pena arreglarlo. Espero que esto responda a tus preguntas y elimine el resto de tus preocupaciones.
(Traducido del German)
Hey, gracias por la información detallada, que me da una buena idea de la situación. 270 es mucho dinero, como has dicho, pero si soluciona el problema y evita más daños al coche, entonces merece la pena. Tus consejos son valiosos y te agradezco el tiempo que has dedicado a compartirlos. Llevaré mi coche al taller lo antes posible y haré que revisen el sistema de aletas de aire de refrigeración. Gracias de nuevo.
(Traducido del German)
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Hola, yo tuve el mismo problema con mi Peugeot 407 diésel de 2006. Resultó que el mazo de cables de la persiana del radiador estaba rozado, justo donde se encuentra detrás del parachoques. Así que esto en realidad estaba afectando a la aleta del aire de refrigeración, tal y como sospechas. Como esto supone un gran riesgo para el motor, yo lo llevaría a revisar a un taller. En mi taller, el mazo de cables tuvo que ser sustituido y la aleta de aire de refrigeración se sustituyó al mismo tiempo para evitar más problemas. No fue un trabajo complicado, sólo un poco largo. No te vuelvas loco, pero definitivamente haz que lo revisen pronto antes de que cause daños graves al motor. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del German)