Sobrecalentamiento en el Skoda Rapid 2018: sospechan de un fallo en el sistema de aletas de aire de refrigeración

Hola, conduzco un Skoda Octavia, diésel, fabricado en 2015 y tuve exactamente el mismo problema en algún momento. Al igual que tú, el mío se calentaba constantemente. Me di cuenta de que era el termostato. De alguna manera se quedaba cerrado y el refrigerante no circulaba correctamente por el radiador. Un problema conocido en estos modelos, o eso me dijeron. Así que lo mejor es ir al mecánico y decirle que revise el termostato de inmediato. No sé si tiene algo que ver con el sistema de aletas de aire de refrigeración, pero en mi caso fue el termostato. Espero haberte ayudado.

(Traducido del Alemán)

Tu respuesta me ha ayudado mucho. La próxima vez que vaya al mecánico le preguntaré directamente por el termostato. ¿Recuerdas cuánto te costó repararlo? ¿Y tuviste algún otro problema después de la reparación o todo fue bien después? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Claro, ¡me alegro de haber podido ayudar! No recuerdo el coste exacto, pero me costó 55 euros sustituir un fusible defectuoso. Desde que el mecánico arregló el fallo en el sistema de aletas de aire de refrigeración, mi Skoda funciona perfectamente, ya no sufre golpes de calor y, en general, da muchos menos problemas. Así que sí, todo fue bien después de la reparación.

(Traducido del Alemán)

Genial, ¡gracias por la información! No suena tan mal. Me tranquiliza saber que tu Skoda vuelve a funcionar perfectamente después de la reparación. Llamaré a mi mecánico mañana y hablaré con él sobre el termostato. Espero que el problema sea tan fácil de solucionar para mí como lo fue para ti. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)