Sobrecalentamiento del Porsche Cayenne Híbrido: Señales de advertencia y ayuda

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Panamera Hybrid de 2014 (antes también tuve un Macan). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero sobre todo confío en mi taller habitual para estas cosas. Cuando me encontré con avisos de sobrecalentamiento, lo llevé enseguida a mi mecánico de confianza. Resultó que el nivel de refrigerante era bajo, lo rellenaron e hicieron una comprobación rápida para ver si había fugas. Todo me costó unos 52,50 €, un arreglo bastante sencillo. Pero antes de que pueda compartir consejos más específicos, ¿podría decirme: ¿Ha notado algún charco de refrigerante debajo de su coche? ¿Cuándo se encienden exactamente estas luces de advertencia? ¿Cuál es tu kilometraje? Estos detalles me ayudarían a entender mejor si tu situación es similar a la que yo experimenté. Los Cayennes pueden ser complicados, ¡así que es mejor ser minucioso!

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en 125484 KM y acaba de tener mi servicio hecho el mes pasado. No he notado ningún charco debajo del coche, pero las luces de advertencia suelen aparecer después de unos 15-20 minutos de conducción, especialmente durante el tráfico de parada y arranque. Es preocupante, ya que el sistema híbrido añade otra capa de complejidad al sistema de refrigeración. ¿Mencionó tu mecánico algo sobre el circuito de refrigeración del motor eléctrico cuando tuviste tu problema?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles extra. Sí, cuando revisé mi Panamera Híbrido, mi mecánico mencionó el sistema de refrigeración del motor eléctrico. Es curioso que lo menciones porque los híbridos tienen esa complejidad adicional con dos circuitos de refrigeración, uno para el motor de combustión y otro para los componentes eléctricos. En mi caso, cuando recibía esas advertencias después de unos 15-20 minutos de conducción (igual que tú estás experimentando), resultó que mientras que el refrigerante bajo era parte del problema, también había una pequeña fuga en una de las mangueras de refrigerante cerca del circuito de refrigeración del motor eléctrico. La situación de tráfico con paradas y arranques que mencionas me suena mucho, ¡es exactamente cuando mi coche empezaría a mostrar avisos también! Teniendo en cuenta que acabas de hacer la revisión el mes pasado, yo lo llevaría a revisar. Mi mecánico me dijo que a veces, después de la revisión, pueden formarse bolsas de aire en el sistema de refrigeración si no se ha purgado correctamente. Además, con ese kilometraje (el mío tenía alrededor de 130.000 KM cuando tuve el problema), estas cosas pueden aparecer. Te recomiendo que lo revises pronto, no esperes como hice yo al principio. Me encantaría escuchar lo que su mecánico se entera. Manténganos informados.

(Traducido del English)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Es muy útil la información sobre los circuitos dobles de refrigeración y la posibilidad de bolsas de aire. Tienes razón, no debería esperar en esto. De hecho, acabo de hacer una cita con mi mecánico para mañana por la mañana. La similitud entre nuestras situaciones, especialmente con el momento de las luces de advertencia y los síntomas de tráfico de parada y arranque, es bastante sorprendente. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia con el Panamera Hybrid, me ha dado una idea mucho más clara de lo que tengo que hablar con mi mecánico. Definitivamente voy a actualizar el hilo una vez que me entero de lo que está pasando con la mía. Gracias de nuevo por dedicar tu tiempo a ayudarme.

(Traducido del English)