Sobrecalentamiento del Porsche 991: Alerta de fallo de la bomba auxiliar

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Porsche Cayman 2015 (soy un entusiasta de los coches con algo de experiencia trabajando en vehículos). Los síntomas que describes suenan muy familiares a lo que experimenté el verano pasado. Lo mío resultó ser un problema de conexión defectuosa de cables que estaba provocando el mal funcionamiento de la bomba de refrigerante. Lo llevé a mi taller Porsche de confianza y lo diagnosticaron bastante rápido. El arreglo no fue muy complicado, tuvieron que cambiar algo de cableado y asegurar bien las conexiones. Me costó unos 170€ todo el trabajo, mano de obra incluida. Desde entonces funciona perfectamente. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías decírmelo? ¿Tienes algún código de error específico? ¿Se sobrecalienta más en ciudad o en autopista? ¿Has notado alguna fuga de refrigerante? Cuéntame estos detalles y quizá pueda ayudarte más.

(Traducido del English)

Gracias por su detallada respuesta. Mi kilometraje es de 106.839 KM y acabo de tener mi servicio hecho el mes pasado. Estoy recibiendo el código de error P2181, y parece sobrecalentarse sobre todo durante la conducción en ciudad, especialmente en el tráfico. Todavía no he visto ninguna fuga de refrigerante, pero sin duda voy a comprobar las conexiones de los cables que usted ha mencionado. Es mucho mejor que tener que cambiar toda la bomba. Lo haré revisar en mi tienda Porsche local, espero que sea algo tan sencillo como lo que experimentaste. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Gracias por darnos esos detalles. Lo interesante es que mi Cayman tenía exactamente el mismo código de error (P2181) cuando tuve mi problema. El hecho de que está sucediendo sobre todo en la conducción urbana y que no está viendo ninguna fuga en realidad me hace más seguro de que podría ser similar a lo que experimenté. Puesto que usted mencionó que acaba de tener servicio hecho el mes pasado, definitivamente me gustaría hablar de esto con su mecánico. A veces estos problemas pueden empezar a aparecer si alguna conexión se alteró durante el mantenimiento de rutina. En mi caso, había una pequeña muesca en uno de los cables que estaba causando problemas intermitentes con el funcionamiento de la bomba. Sólo para compartir un poco más de mi experiencia, antes de que me lo arreglaran, me di cuenta de que el sobrecalentamiento era especialmente malo cuando estaba atrapado en el tráfico con el aire acondicionado encendido. Si te ocurre algo parecido, es otra señal de que se trata de un problema eléctrico y no de un fallo mecánico de la bomba. Un consejo rápido: Mientras esperas a que lo lleven al taller, intenta evitar el tráfico urbano denso si es posible, y apaga temporalmente el aire acondicionado en situaciones de paradas y arranques. Esto me ayudó a controlar el problema hasta que pude repararlo correctamente. Mantennos informados de lo que encuentre tu mecánico. Realmente espero que sea sólo un problema de cableado como el mío.

(Traducido del English)

Es una información muy útil, especialmente sobre la conexión del aire acondicionado. Tienes toda la razón, he notado que empeora con el aire acondicionado encendido en el tráfico. Definitivamente voy a probar tu consejo sobre apagarlo durante la conducción de parada y arranque hasta que pueda llevarlo al taller. Ya he llamado a mi mecánico de Porsche y he concertado una cita para mañana por la mañana. El hecho de que tuvieras el mismo código de error y síntomas similares es muy tranquilizador, ¡crucemos los dedos para que sea sólo un problema de cableado! Voy a actualizar este hilo una vez que tenga el diagnóstico. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ha ayudado a reducir lo que podría estar pasando con mi 991.

(Traducido del English)