100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

JohannVogelFanatic

Sobrecalentamiento del motor del BMW Serie 8, problemas con el ventilador y soluciones

Sobrecalentamiento

Tener problemas con mi 2020 BMW 8, el sobrecalentamiento del motor y funcionando en modo de emergencia. Recibiendo mensajes de advertencia sobre la temperatura del motor. Sospecho que el ventilador eléctrico de refrigeración podría ser defectuoso. ¿Alguien se ha enfrentado a síntomas similares? Me gustaría saber qué reparaciones fueron necesarias y cómo lo resolvió su taller. Cualquier idea sería de ayuda.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


KD_Krause

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW serie 7 2018 (viniendo de un mecánico con algo de experiencia trabajando en automóviles). Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que pasé el verano pasado. Mi coche se calentaba y lanzaba las mismas advertencias hasta que lo hice revisar. Resultó ser una conexión defectuosa en el mazo de cables del ventilador de refrigeración. En el taller encontraron que la conexión del enchufe se había aflojado y corroído. Me lo arreglaron por 95 euros, cambiaron el conector y limpiaron el cableado. Desde entonces funciona perfectamente. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías decirnos? ¿Oyes funcionar el ventilador de refrigeración? ¿Se enciende alguna otra luz de advertencia? ¿Ha tenido el coche un mantenimiento reciente del sistema de refrigeración? Sólo quiero asegurarme de que no se trata de algo diferente de lo que experimenté con mi coche.

(Traducido del Inglés)

JohannVogelFanatic (Author)

¡Gracias por compartir esa experiencia! Tengo 70302 km y recién me hicieron el servicio el mes pasado. Esto es definitivamente preocupante. Tienes razón con respecto a revisar el ventilador. Acabo de abrir el capó y noté que el ventilador no se activa en absoluto, incluso cuando el motor está caliente. No hay otras luces de advertencia excepto la de temperatura. No se ha realizado ningún trabajo en el sistema de enfriamiento desde que compré el auto. Después de leer tu publicación, revisé el conector que mencionaste y definitivamente hay algo de corrosión visible allí. Realmente espero que sea solo el cableado como en tu caso. Voy a programarlo en el taller mañana. ¡Gracias por el consejo, podría haberme ahorrado una factura de reparación más grande!

(Traducido del Inglés)

KD_Krause

¡Hola de nuevo! Gracias por comprobar esos detalles, eso es exactamente lo que quería saber. Los síntomas son muy idénticos a lo que experimenté, especialmente que el ventilador no se activa en absoluto. Según mi experiencia con mi BMW 7, definitivamente estás en el camino correcto al verificar ese conector. Solo quiero compartir algo adicional que podría ayudar, cuando mi taller arregló el mío, mencionaron que estos conectores son en realidad un punto débil conocido en nuestros modelos. La corrosión generalmente comienza de a poco, pero puede extenderse bastante rápido si no se trata. En mi caso, la primera señal también fue que el ventilador no se activaba por completo. Seguí conduciendo el mío durante aproximadamente una semana antes de que lo arreglaran (no lo recomiendo, solo soy honesto aquí), y el modo de emergencia se activaba después de unos 15 a 20 minutos de conducción. Suena bastante similar a lo que estás experimentando. La reparación fue rápida y relativamente barata, definitivamente mejor que tener que reemplazar todo el conjunto del ventilador, que es lo que temía inicialmente. Un consejo, cuando lo lleves al taller, pídeles que revisen todo el arnés de cableado mientras están en eso. Mi mecánico hizo esto y encontró un par de puntos más que empezaban a mostrar signos tempranos de corrosión. ¡Es mejor detectar estas cosas a tiempo! Avísame cómo te va en el taller. ¡Apuesto a que pronto volverás a la carretera con un sistema de refrigeración que funcione correctamente!

(Traducido del Inglés)

JohannVogelFanatic (Author)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir toda esta información. Acabo de regresar del taller y tuviste toda la razón, era exactamente lo que describiste. Encontraron el conector corroído y también algo de corrosión temprana que comenzaba en otras partes del arnés. ¡Qué bueno que mencionaste que revisaron todo el arnés! La factura total fue de alrededor de 120 por el reemplazo del conector y la limpieza de los otros puntos. El ventilador está funcionando perfectamente ahora y no hay más advertencias de temperatura. ¡Qué alivio que no haya sido algo importante! Supongo que tuve suerte al encontrar tu publicación, me salvó de estresarme por la posibilidad de necesitar un sistema de enfriamiento completamente nuevo. Creo que estaré atento a esas conexiones de ahora en adelante durante el mantenimiento regular. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda, es genial tener a otros propietarios de BMW compartiendo sus experiencias!

(Traducido del Inglés)

Deja que nuestros mecánicos te ayuden

Marcas de coches
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved