Sobrecalentamiento BMW X2: ¿Ventilador eléctrico o un problema mayor?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en automóviles y enfrenté algo muy similar con mi BMW X1 2017. Cuando tuve esos síntomas exactos, resultó ser una conexión de cableado defectuosa al módulo del ventilador de refrigeración. Mi coche también entraba en modo limp y mostraba avisos de sobrecalentamiento. Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron un conector dañado en el ventilador de refrigeración. La reparación costó 95 euros, sustituyeron la conexión del mazo de cables y el problema quedó resuelto. Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías compartir tu opinión? ¿Oyes funcionar el ventilador? ¿Se ve alguna fuga de refrigerante? ¿Cuándo se produce exactamente el sobrecalentamiento (conducción en ciudad, carretera o ambas)? Estaré encantado de darte consejos más específicos basados en tu situación. El X2 y el X1 comparten bastantes componentes en sus sistemas de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Mi auto tiene 106533 km y el último servicio fue hace 3 meses. Sí, puedo escuchar el ventilador funcionando, pero parece que funciona de manera intermitente. No he notado ninguna fuga de refrigerante debajo del auto, pero el sobrecalentamiento ocurre principalmente durante la conducción en la ciudad, especialmente cuando estoy atrapado en el tráfico. A veces, el ventilador simplemente deja de funcionar por completo, por lo que sospecho que podría ser eléctrico. ¿Ese conector dañado que mencionaste mostraría algún signo visible de desgaste? Me gustaría revisar el mío antes de llevarlo al taller.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu X2. Sí, lo que estás describiendo suena exactamente como lo que experimenté con mi X1, especialmente el funcionamiento intermitente del ventilador durante la conducción en la ciudad. De hecho, eso es lo que hizo que diagnosticar el mío fuera un poco complicado al principio. En mi caso, el conector no mostró daños obvios en el exterior, pero cuando el mecánico lo quitó, había corrosión notable en los pines. El funcionamiento intermitente del ventilador que estás experimentando es una señal clásica de problemas de conexión eléctrica, al igual que lo que tuve que lidiar. El hecho de que suceda principalmente en el tráfico tiene mucho sentido porque es cuando el ventilador necesita trabajar más duro. Dado tu kilometraje (el mío era de alrededor de 98000 KM cuando esto sucedió) y los síntomas son tan similares, apostaría a que estamos viendo el mismo problema. Una cosa que podrías verificar tú mismo es intentar mover suavemente el cableado cerca del conector del ventilador mientras el motor está en marcha (cuando está frío, por supuesto). Si la velocidad del ventilador cambia cuando haces esto, es una buena indicación de un problema de conexión. No esperes demasiado para que lo revisen. Aprendí por las malas que estos problemas eléctricos a veces pueden dañar el módulo del ventilador si no se revisan. Odiaría verte con una factura de reparación más alta de lo necesario.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia con tanto detalle. Acabo de probar lo que sugeriste sobre mover los cables (con el motor frío), y efectivamente, la velocidad del ventilador fluctuó un poco. Tienes toda la razón, debo conseguir esto miró lo antes posible antes de que potencialmente causa más daño. Voy a programar una cita con mi mecánico mañana y mencionar específicamente el problema del conector que tenía con su X1. Es un alivio tener una mejor idea de lo que podría estar mal, sobre todo porque esto me ha estado estresando durante la última semana. Probablemente volveré para actualizar una vez que esté arreglado en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)