Smart Fortwo DPF Problemas: Humo negro y pérdida de potencia Fix

Experimenté problemas casi idénticos con mi Smart ForFour diesel de 2010. Teniendo una experiencia moderada con motores diésel, los síntomas que describes coinciden con lo que yo encontré, potencia reducida, humo negro y luces de advertencia del DPF. Inicialmente, intenté la limpieza del DPF, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que el filtro diesel estaba más allá de la recuperación. El taller confirmó múltiples fallos en los sensores relacionados con el sistema DPF. Fue necesaria la sustitución completa, que costó 1550 euros incluyendo piezas y mano de obra. El proceso de reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción e inspección del DPF, Instalación de la nueva unidad de filtro, Calibración del sensor, Prueba de conducción para confirmar el correcto funcionamiento Después de la sustitución, el rendimiento del motor volvió a la normalidad, el humo desapareció y las luces de advertencia se apagaron. La conducción regular por carretera ayuda a prevenir futuros problemas con el DPF al permitir ciclos de regeneración adecuados. Para proporcionar un asesoramiento más específico acerca de su situación, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Patrones de conducción (principalmente ciudad o carretera), Cuánto tiempo ha estado activa la luz de advertencia, Cualquier historial previo de mantenimiento del DPF, Luz de motor reciente u otros indicadores de advertencia Esta información ayudaría a determinar si la limpieza todavía podría ser una opción en su caso, potencialmente ahorrando dinero en comparación con el reemplazo completo.

(Traducido del Inglés)

Acabo de pasar la última revisión con 134567 KM y el mecánico me ha confirmado que estos síntomas están probablemente relacionados con el DPF. La inspección del vehículo reveló varios problemas en el sistema de escape, pero la principal preocupación era el filtro diésel obstruido. El servicio de limpieza funcionó temporalmente, pero el testigo del motor volvió a encenderse al cabo de unas semanas. Mi mecánico me aconsejó que era inevitable sustituir el DPF por completo debido a los daños internos. Pedí presupuestos a tres talleres diferentes, que oscilaban entre 1200€ y 1800€ para piezas y mano de obra. Voy a seguir adelante con la sustitución de la próxima semana, ya que no quiero correr el riesgo de más daños en el motor. Voy a compartir el resultado y los costos finales de reparación después de que otros se enfrentan a problemas similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su situación Smart ForFour. Mi experiencia refleja exactamente la suya, la limpieza inicial del DPF proporcionó un alivio temporal, pero en última instancia resultó ineficaz para una solución a largo plazo. El rango de cotización que recibió coincide con lo que pagué (1550 €). El daño a mi DPF fue también más allá de la limpieza una vez que los códigos de fallo del sensor aparecieron repetidamente después del primer intento de limpieza. Es mejor proceder a la sustitución completa ahora, ya que si se sigue conduciendo con un DPF defectuoso se corre el riesgo de que se produzcan daños más graves en el sistema de escape. Tras la sustitución, el consumo de combustible mejoró notablemente y el motor recuperó su rendimiento original. Asegúrese de que el taller realiza una calibración completa del sensor después de instalar el nuevo DPF, esto fue crucial para el correcto funcionamiento en mi caso. Consejo rápido: Una vez que tenga instalado el nuevo DPF, intente incluir en su rutina trayectos regulares por carretera. Esto ayuda a mantener la función óptima del DPF al permitir ciclos de regeneración adecuados. Desde la aplicación de este hábito, he tenido cero problemas relacionados con el DPF en el último año. Me interesaría saber qué taller eligió y su experiencia después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios detallados sobre los problemas de DPF. Después de conseguir el reemplazo completo hecho la semana pasada en 1450 €, puedo informar que el Smart está funcionando como nuevo otra vez. Las lecturas de presión del sistema de escape son ahora normales y el sensor de contrapresión está funcionando correctamente. El taller encontró otros problemas con los sensores durante la inspección del vehículo, pero se resolvieron durante la sustitución del DPF. El proceso de regeneración funciona ahora correctamente y me aseguro de incluir trayectos semanales por carretera para mantener un funcionamiento óptimo del filtro. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, la inversión en una sustitución adecuada en lugar de intentar múltiples limpiezas definitivamente valió la pena. La mejora del rendimiento y la eliminación del humo negro confirmaron que fue la elección correcta. Voy a seguir vigilando cualquier cambio, pero hasta ahora todo está funcionando exactamente como debería.

(Traducido del Inglés)