Smart Forfour Fuga de escape y Cat Converter Advertencia

Tenía síntomas similares en un 2015 Smart Fortwo. La luz de advertencia del motor se encendió y el rendimiento disminuyó significativamente con un ralentí irregular. El diagnóstico inicial reveló un sensor de oxígeno defectuoso, pero una inspección más detallada mostró fugas de escape alrededor de los puntos de montaje del convertidor catalítico. La reparación principal consistió en sustituir el sensor de oxígeno aguas arriba y solucionar las múltiples fugas de escape. La junta del colector de escape se había deteriorado, dejando escapar los gases antes de llegar al catalizador. Esto explicaba el fuerte olor de los gases de escape y el bajo rendimiento del motor. Esto se convirtió en una reparación más compleja de lo esperado inicialmente. Fue necesario desmontar el catalizador para acceder correctamente a todos los puntos de fuga y repararlos. El trabajo también reveló los primeros signos de degradación del catalizador, aunque seguía funcionando dentro de unos límites aceptables. El funcionamiento irregular se debía principalmente a que el sensor de oxígeno defectuoso enviaba datos incorrectos sobre la mezcla de combustible al ordenador del motor. Una vez sustituido, el motor volvió a funcionar sin problemas y se eliminaron las fugas de escape. Era crucial arreglar esto rápidamente ya que la exposición prolongada a los gases de escape puede dañar otros componentes del motor. El mejor enfoque es conseguir primero un escaneo de diagnóstico adecuado, y luego tener una inspección a fondo de todo el sistema de escape desde el colector hasta el tubo de escape. Los síntomas que usted describe sugieren múltiples problemas que deben abordarse pronto para evitar mayores complicaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy lidiando con problemas similares en mi Smart Forfour en este momento, con la luz de revisión del motor y funcionamiento irregular. También me di cuenta de los sensores de NOx necesitan atención durante el diagnóstico, junto con los problemas del sensor de oxígeno que usted ha mencionado. Los problemas del tubo de escape que has descrito coinciden exactamente con lo que señaló mi mecánico. ¿Tuviste algún problema con la válvula EGR durante el proceso de reparación? Además, ¿cómo se ha mantenido el catalizador desde la reparación? Me ayudaría mucho saber cuál fue el coste total de la reparación en tu caso, para poder presupuestar en consecuencia. ¿Ha tenido algún problema desde que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

Encantado de proporcionar una actualización sobre la reparación de mi Smart Fortwo. Después de arreglarlo, la advertencia de mal funcionamiento del tratamiento del escape desapareció por completo. El principal culpable era un sensor de oxígeno Lambda defectuoso, que costó 375 € para reemplazar. El catalizador ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, y no he experimentado ningún problema adicional con la válvula EGR. Los diagnósticos mostraron que todas las lecturas de NOx y del sensor de oxígeno están ahora dentro de los parámetros normales, y el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad sin asperezas. Las fugas de escape que encontramos inicialmente se sellaron correctamente durante la sustitución del sensor, y no ha habido problemas recurrentes. Las lecturas periódicas de los sensores del sistema de diagnóstico confirman que todo funciona como debería. Si sus síntomas coinciden con los que yo experimenté, centrarse en el sensor de oxígeno podría ser el primer paso más rentable antes de explorar reparaciones más extensas en el convertidor catalítico o el sistema EGR.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles aportaciones. Sólo quería cerrar este hilo con mi experiencia de reparación. Después de llevarlo a un nuevo mecánico, encontraron múltiples problemas. El tubo de escape tenía varias fugas pequeñas, y ambos sensores de NOx estaban fallando. La luz del motor resultó ser desencadenada principalmente por un sensor de oxígeno defectuoso, similar a lo que otros mencionaron. La reparación total ascendió a 850 €, más de lo esperado pero mereció la pena. Sustituyeron ambos sensores NOx, arreglaron las fugas del escape e instalaron un nuevo sensor de oxígeno. El catalizador, afortunadamente, sólo necesitaba limpieza, no sustitución. El coche funciona perfectamente ahora, no más ralentí áspero o gases de escape. La luz del motor está apagada y el rendimiento ha vuelto a la normalidad. Definitivamente aprendí la lección acerca de abordar estas cuestiones rápidamente antes de que causen daños más extensos. El nuevo mecánico fue mucho más minucioso que el anterior, se tomó su tiempo para explicarme cada problema y mostrarme las piezas defectuosas. Me alegro mucho de haber cambiado de taller y de haber obtenido un diagnóstico adecuado esta vez.

(Traducido del Inglés)