BlackJens
Skoda Octavia RS Combi check engine light illuminated
Pérdida de potencia del motor
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Bajo consumo de combustible
Luz del motor encendida
Sacudidas al acelerar
Motor inestable
(Traducido del German)
4 comment(s)
Gracias por su respuesta. Mi Octavia tiene ya 101234 kilómetros y la última revisión fue hace poco. Ahora que lo dices, sí que podría ser la centralita del motor, porque los síntomas son parecidos. Estoy seguro de que no podré disfrutar de los 1000 euros durante mucho más tiempo... Eso desde luego sería un verdadero bajón. Pero seguiré tu consejo y haré que lo mire alguien que realmente sepa del tema. Gracias.
(Traducido del German)
Si su Skoda tiene más de 100.000 kilómetros, puede deberse a varias cosas: el coche ha sufrido mucho. Las revisiones son importantes para mantener el coche olé la, pero a ese kilometraje, las cosas podrían simplemente estar fallando debido al desgaste. La unidad de control del motor podría ser el problema, como lo fue en mi caso. Si se arregla, tu coche podría volver a estar como nuevo. Pero estoy de acuerdo, los 1000 euros son mucho dinero... Sin embargo, antes de gastarte el dinero, yo que tú pediría una segunda opinión. También podría deberse a otras cosas que podrían ser más baratas de reparar. Buena suerte. Espero que al final te salga más barato de lo que piensas.
(Traducido del German)
Gracias por los consejos tan detallados. Sí, definitivamente pediré una segunda opinión antes de gastar tanto dinero. Sólo espero que no sea nada realmente grave y pueda volver a poner el coche en marcha pronto. Tus consejos han sido muy útiles y me han recordado que no debo sacar conclusiones precipitadas. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.
(Traducido del German)
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Hola, yo tuve un problema parecido con mi Skoda Superb del 2009, no soy un experto en coches, pero tengo algo de experiencia. Mi coche tenía la centralita del motor defectuosa, lo cual fue una putada ya que no era precisamente barata. Mi taller me dio un presupuesto de algo menos de 1000 euros. Al final, después de pasar horas con el mecánico, tuvimos que sustituir la unidad de control del motor. De momento, mi coche vuelve a funcionar como nuevo. Podría ser el mismo problema para ti, pero no puedo decírtelo con exactitud sin información precisa del vehículo (por ejemplo, kilometraje, historial de servicio, etc.). Si tienes más detalles, estaré encantado de ayudarte.
(Traducido del German)