Škoda Kodiaq problemas con el DPF

Hola, tuve un problema muy similar con mi 2015 Skoda Superb Diesel, por lo que no es exactamente el mismo coche, pero sigue siendo un Skoda y el problema suena bastante similar. Me describiría como alguien con poco conocimiento de coches. Para mí, el filtro de partículas diésel estaba defectuoso debido al alto kilometraje. Esto condujo a los síntomas que he mencionado. Luego tuve que pagar 1550 euros en el taller porque había que cambiar todo el filtro. No fue una diversión barata, pero después el coche volvió a funcionar como un reloj. Para poder ayudarte con más precisión, quizás necesitaría un poco más de información sobre tu vehículo. Por ejemplo, ¿cuántos kilómetros ha hecho? ¿Y con qué frecuencia recorre distancias lo suficientemente cortas como para que el coche no se caliente correctamente? Esto ayuda a regenerar el DPF automáticamente.

(Traducido del German)

Hola, gracias por su respuesta. Mi Kodiaq ahora tiene 243567 kilómetros en el reloj y el último servicio fue hace casi exactamente un año. Suelo conducir distancias cortas y en realidad es raro que el motor se caliente mucho. El filtro de partículas diésel suena plausible. Probablemente debería pedir cita en el taller. Probablemente será caro, pero es mejor que un coche roto. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

No hay problema, me alegro de haber podido ayudar. Si yo fuera tú, sin duda pediría cita en el taller. Con 243.567 kilómetros y trayectos cortos que rara vez permiten que el motor se caliente correctamente, el humo y el olor fuertes probablemente podrían proceder realmente del filtro de partículas diésel. Sustituirlo no es barato, pero sin duda es más barato y seguro que conducir un coche averiado. Es probable que el DPF haya llegado al final de su vida útil y sea necesario sustituirlo. Algunos talleres también ofrecen la limpieza del DPF, así que tal vez sea una opción para usted. Sus síntomas suenan como si el DPF estuviera lleno y ya no pudiera regenerarse. Manténganos informados de lo que le digan en el taller. Buena suerte y buen viaje.

(Traducido del German)

De nada, espero que te ayude. Realmente deberías concertar esa cita con el taller. Según tu información -especialmente el elevado kilometraje y los frecuentes trayectos cortos- probablemente se trate de un filtro de partículas diésel sobrecargado o defectuoso. Las reparaciones son caras, pero ten en cuenta que una reparación es mucho más barata y segura que una avería total del vehículo. Es probable que el DPF haya alcanzado su vida útil máxima y deba ser sustituido o limpiado. También hay talleres que ofrecen la limpieza del DPF. Esta podría ser una solución alternativa. Sus síntomas indican realmente un DPF lleno que ya no puede limpiarse por sí mismo. Por favor, háganos saber lo que encuentra el taller. Buena suerte y buen viaje.

(Traducido del German)