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AnnieSchwarz

Skoda Karoq Diesel (2017) con mucho kilometraje: problemas de motor y arranque en frío poco fiable

Mayor tiempo de arranque en frío

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Sacudidas al acelerar

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El motor se apaga solo

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Luz del motor encendida

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Pérdida de potencia del motor

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Motor inestable

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El coche no arranca

Hola chicos, tengo un Skoda Karoq Diesel 2017 con la friolera de 176543km en el reloj y estoy teniendo un verdadero dolor de cabeza con este coche en este momento. La luz de check engine está encendida, el motor se cala de la nada, los arranques en frío tardan una eternidad, y encima es un motor poco potente que simplemente funciona mal. Da tirones al acelerar y a veces no arranca, en resumen, un caos total. No quedé precisamente contento con mi última experiencia en un taller, así que me gustaría pedir consejo aquí antes de volver a un taller. Mi suposición es que la bomba de combustible está defectuosa, pero ¿qué pensáis vosotros? ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares y puede informar sobre su visita al taller? ¡Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


MatthiasFuchsFan

Hola, yo tuve exactamente los mismos problemas con mi Skoda Kodiaq Diesel 2018. En mi caso, además, eran valores de software incorrectos para la bomba de combustible. Como resultado, el motor también funcionaba de forma errática, a veces se bloqueaba y se encendía la luz de revisión del motor. Tras una visita al taller, se encontró el fallo y fue necesaria una actualización del software para rectificar el problema. Esto también eliminó el difícil arranque en frío y las sacudidas al acelerar. Así que no era exactamente un fallo sencillo, pero afortunadamente no era un defecto grave de hardware. Tus síntomas suenan muy parecidos, así que sin duda recomendaría que lo revisaran. Es molesto, pero espero que puedas evitar que empeore. Te deseo lo mejor y espero que puedas resolver el problema pronto.

(Traducido del Alemán)

AnnieSchwarz (Author)

Oye, ¡eso suena muy parecido a mi problema! Es bueno saber que en tu caso fue "sólo" una actualización de software y no un defecto importante de hardware. ¿Recuerdas por casualidad cuánto costó la actualización en el taller? Y ¿ha surgido algo más desde entonces o tu Skoda ya vuelve a funcionar sin problemas? Gracias de antemano y saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

MatthiasFuchsFan

Oye, claro que me acuerdo, en realidad no fue tan caro como pensaba. Pagué 45 € por la actualización del software de la bomba de combustible, lo cual es bastante razonable ya que el taller solucionó este error de software. Y desde la visita al taller, mi Skoda ha vuelto a funcionar como un sueño, sin ningún problema. No ha vuelto a surgir nada y, lo que es más importante, se ha solucionado el error de la bomba de combustible. Así que tu Karoq debería volver a funcionar sin problemas después de una actualización de software de este tipo. ¡Espero que tu problema acabe igual de bien! Te deseo lo mejor y conduce con cuidado.

(Traducido del Alemán)

AnnieSchwarz (Author)

Oye, ¡gracias por la información y las palabras de ánimo! 45€ suena mucho mejor de lo que esperaba. Me alegra saber que tu Skoda funciona bien desde entonces. Voy a hacer lo mismo con mi Karoq ahora y espero que una actualización de software para la bomba de combustible solucione el fallo. ¡Mucho mejor que invertir en un motor nuevo o algo así! Gracias de nuevo por la ayuda y tened cuidado en la carretera. ¡Un saludo!

(Traducido del Alemán)

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