Skoda Karoq con funcionamiento brusco y parada inesperada

Un funcionamiento áspero del motor y el hecho de que se cale al ralentí, combinado con la luz de control del motor y tirones, sugiere fuertemente un fallo de encendido. Dado el kilometraje, una falla de la bobina es bastante plausible. Antes de descartar la bobina en sí, inspeccione meticulosamente el cableado y los conectores que conducen a cada paquete de bobinas. Una conexión suelta o corroída puede imitar una bobina defectuosa. Un multímetro puede ser útil para probar la resistencia primaria y secundaria de la bobina, comparándola con una bobina en buen estado si es posible. ¿Ha realizado algún diagnóstico del vehículo para identificar qué cilindro está produciendo el fallo de encendido? Conocer el cilindro específico le permitirá concentrar su atención en la bobina correspondiente y su cableado asociado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. Todavía no he tenido la oportunidad de hacer un diagnóstico en profundidad del vehículo. Cuando mencionas probar la resistencia de la bobina, ¿qué valores debería buscar y dónde exactamente en la bobina debo colocar las sondas del multímetro?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, sin un diagnóstico adecuado del vehículo que confirme el cilindro con fallo de encendido, básicamente estás solucionando problemas a ciegas. Si bien los valores de resistencia varían entre los fabricantes de bobinas, cualquier desviación significativa entre las bobinas del mismo motor indica un problema. En cuanto a la colocación de la sonda, normalmente se mide la resistencia primaria a través de los dos terminales más pequeños del conector de la bobina y la resistencia secundaria entre uno de esos terminales y el contacto de la bujía. Dicho esto, dados los síntomas y tu sospecha inicial, es muy probable que un paquete de bobinas esté fallando. Te aconsejaría llevar tu Karoq a un taller.

(Traducido del Inglés)

Sí, tenías toda la razón. Resultó ser una bobina de encendido defectuosa. El cable y el enchufe parecían estar bien, así que solo reemplacé el conjunto de bobinas. Me costó 95 €, todo incluido. Ahora funciona como nuevo. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)