Sistema de elevalunas del SQ7: Explicación del fallo completo del control

Tuve una situación similar con mi 2020 Q7 el invierno pasado, tengo algo de experiencia con la reparación básica de automóviles, pero los problemas eléctricos como elevalunas eléctricos por lo general requieren un diagnóstico profesional. Los síntomas coincidían exactamente: fallo completo de todos los elevalunas y el sistema de control no respondía. Al principio pensé que se trataba de varios elevalunas, pero el taller diagnosticó que era un fallo en el interruptor principal del elevalunas en el panel de la puerta del conductor. El interruptor sirve como unidad de control principal para todas las ventanas, lo que explica por qué todo dejó de funcionar a la vez. La reparación consistió en desmontar el panel de la puerta, sustituir el conjunto del interruptor y recalibrar el sistema de control de los elevalunas. El coste total fue de 200 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, no ha habido problemas con los elevalunas ni con el sistema de carriles de las ventanillas. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: ¿Ha comprobado si hay fusibles fundidos en la caja de fusibles? ¿El problema persiste después de un reinicio completo del vehículo? ¿Hay algún otro problema eléctrico? ¿El fallo se ha producido de forma repentina o gradual? ¿Oyes algún chasquido al pulsar los interruptores? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo diferente en el sistema de control de la ventana.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Después de la última revisión a los 63678KM, el taller comprobó todos los fusibles como parte del mantenimiento rutinario. El problema apareció de repente hace dos días. No se oye ningún clic al pulsar ningún interruptor. Intenté varios reinicios sin éxito. El fallo del elevalunas está aislado, todos los demás sistemas eléctricos funcionan perfectamente. El motor del regulador parece completamente muerto en todas las puertas. El código de error persiste incluso después de desconectar la batería durante 30 minutos. Espero que sea sólo el interruptor principal como en su caso en lugar de múltiples reguladores de ventana que necesitan reemplazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales, realmente interesante que ocurriera justo después del mantenimiento. Mi situación evolucionó de manera muy similar, y el momento después del mantenimiento en realidad ayudó a localizar el problema. Cuando falló mi sistema de elevalunas, la ausencia de chasquidos fue un indicador clave. El taller descubrió que el fallo del interruptor principal había provocado una interrupción de la comunicación en el módulo de control del elevalunas, lo que hacía que todos los motores de los reguladores parecieran muertos. Una prueba rápida que puedes hacer: mantén pulsado el interruptor del elevalunas durante unos 30 segundos. En mi caso, este intento de reinicio no hizo nada, lo que confirmó aún más la teoría del interruptor maestro en lugar de múltiples reguladores de ventana fallidos. El código de error persistente a pesar de la desconexión de la batería coincide exactamente con mi experiencia. En el taller me explicaron que los mecanismos modernos de las ventanillas forman parte del complejo sistema electrónico del coche, y que un simple reinicio de la batería no suele eliminar estos fallos específicos. Dado que usted mencionó que todos los motores de los reguladores aparecen muertos simultáneamente, apuesto a que está buscando el mismo problema del interruptor maestro que yo tuve. Mucho mejor que la sustitución de múltiples reguladores de la ventana. Manténganos informados sobre lo que el diagnóstico revela la próxima semana.

(Traducido del Inglés)

En base a sus comentarios y experiencia, ahora estoy bastante convencido de que es probable que el interruptor principal en lugar de múltiples fallos del motor de la ventana. Los paralelismos entre nuestras situaciones son sorprendentes, especialmente el apagado completo del sistema y el código de error persistente. El hecho de que los mecanismos de la pista de la ventana no muestran respuesta en absoluto coincide con el comportamiento que usted describió con su interruptor maestro defectuoso. Probé el reinicio del interruptor de 30 segundos que sugeriste sin éxito. Curiosamente, al comprobar los registros de servicio, me di cuenta de que habían accedido al panel de la puerta del conductor durante el último mantenimiento, tal vez algo se desconectó o dañó durante ese trabajo. Voy a actualizar definitivamente una vez que tenga los resultados de diagnóstico de la próxima semana. Si resulta ser sólo el conjunto de interruptor maestro causando todo este problema con el sistema de ventanas del coche, que sería una solución mucho más simple que tratar con múltiples reemplazos de regulador de la ventana. Esperando lo mejor, como la sustitución de múltiples reguladores probablemente costaría mucho más que la sustitución del interruptor de 200 euros que usted ha mencionado.

(Traducido del Inglés)