Sistema de aire acondicionado del VW Fox muerto: Alerta de falla completa de enfriamiento

Tuve problemas casi idénticos con mi VW Lupo diésel 2003 el verano pasado. Con algo de experiencia trabajando en sistemas de aire acondicionado VW, puedo compartir lo que sucedió en mi caso. Los síntomas coincidían exactamente: el compresor no se conectaba, el motor del ventilador estaba silencioso y el aire acondicionado falló por completo. Después de revisar el relé del aire acondicionado y el presostato, mi taller encontró válvulas de control defectuosas en el sistema de aire acondicionado que impedían el funcionamiento correcto. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema, Reemplazo de las válvulas de control defectuosas, Recuperación y recarga de refrigerante, Prueba del funcionamiento del motor del ventilador, Mantenimiento del aire acondicionado, incluida la sustitución del filtro. El coste total ascendió a 1000 € incluyendo piezas y mano de obra. El aire acondicionado ha funcionado a la perfección desde la reparación. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría proporcionar: Kilometraje de su Fox, Reparaciones o mantenimiento previos del aire acondicionado, Si oye algún ruido del aire acondicionado al encender el sistema, Si el motor del ventilador funciona en los ajustes de ventilación normales? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con el sistema de válvulas o si podría ser otra cosa. Los problemas comunes con estos modelos VW a menudo se remontan al relé del aire acondicionado o al conjunto de la válvula de control, pero un diagnóstico adecuado es esencial antes de realizar cualquier reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi Fox tiene 137520 km y tuvo su última revisión mayor hace 3 meses, incluyendo mantenimiento del aire acondicionado. Desde entonces, no se ha realizado ningún trabajo en el sistema de refrigeración. Para responder a sus preguntas: el motor del ventilador permanece completamente silencioso en todos los ajustes, incluida la ventilación regular. No hay ningún ruido al activar el botón del aire acondicionado. El diagnóstico del aire acondicionado durante la última revisión mostró que todo estaba bien, por lo que esta falla repentina es bastante desconcertante. La posibilidad de una fuga de refrigerante que mencionó tiene sentido, pero ¿eso también explicaría por qué el ventilador no funciona en absoluto? El silencio completo tanto del ventilador como del compresor parece inusual en base a lo que describió con su problema de válvula. Sería genial saber si alguien más ha experimentado un apagado total del sistema como este en lugar de una disminución gradual del rendimiento del aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

Esto definitivamente suena diferente a mi problema de válvula, especialmente porque tu motor del soplador no funciona en ninguna configuración. La falta completa de funcionamiento del motor del soplador apunta a un problema eléctrico o a una falla del motor del soplador, separado del sistema de aire acondicionado en sí. En mi caso con el Lupo, el motor del soplador seguía funcionando bien para la ventilación regular incluso cuando el aire acondicionado fallaba. Como el tuyo está completamente silencioso, sospecho firmemente que: 1. Un fusible fundido que alimenta el circuito del motor del soplador 2. Un relé del motor del soplador defectuoso 3. El propio motor del soplador ha fallado. El hecho de que esto haya sucedido justo después del servicio me hace pensar que algo podría haberse alterado durante el trabajo de mantenimiento. Cuando mi relé de aire acondicionado falló anteriormente, solo afectó el acoplamiento del compresor, no la función del motor del soplador. Según mi experiencia con estos modelos VW, sugiero que el taller revise: Todos los fusibles relacionados con el sistema de aire acondicionado y el motor del soplador, El relé del motor del soplador y el relé del aire acondicionado por separado, Las conexiones eléctricas al módulo de control de temperatura, La unidad de resistencia del motor del soplador. Un diagnóstico eléctrico completo solo debería costar alrededor de 100 € y podría ahorrar la sustitución innecesaria de piezas. Mi suposición sería el motor del soplador o su relé, que normalmente cuesta entre 200 y 400 € instalado, dependiendo de la disponibilidad de piezas.

(Traducido del Inglés)

Los problemas con tu aire acondicionado parecen definitivamente más graves que los descritos para el Lupo. Con un fallo total del sistema inmediatamente después del servicio, me preocupa la posibilidad de problemas eléctricos que afecten a varios componentes. Dado que mi coche tiene 137520 km y acaba de pasar la revisión, el fallo total repentino es especialmente preocupante. La ausencia de ruido del aire acondicionado o de la función del ventilador en ningún modo sugiere que esto vaya más allá de problemas con el relé del aire acondicionado o fugas de refrigerante. Lo llevaré de vuelta al taller donde me hicieron el servicio recientemente. Basándome en los comentarios aquí, les pediré que: 1. Revisen todos los componentes eléctricos, incluidos fusibles y relés 2. Prueben la funcionalidad del motor del ventilador por separado 3. Realicen un diagnóstico completo del aire acondicionado para compararlo con las lecturas de hace 3 meses 4. Inspeccionen todas las conexiones a las que se accedió durante el mantenimiento. El rango de 200-400 € para la sustitución del motor del ventilador parece razonable si resulta ser ese el problema. Pero primero quiero que hagan una prueba eléctrica adecuada para evitar la sustitución innecesaria de piezas. Actualizaré una vez que sepa más sobre qué está causando tanto la pérdida de eficiencia del aire acondicionado como el fallo total del ventilador. Gracias por ayudar a reducir las posibles áreas del problema.

(Traducido del Inglés)