Sistema de Aire Acondicionado Amarok Fuera de Servicio: Causas Comunes y Soluciones Rápidas

Tuve un problema similar de eficiencia del aire acondicionado con mi VW T6 de 2016 el verano pasado. Dada mi experiencia con vehículos VW, entiendo lo frustrante que puede ser una falla total del aire acondicionado, especialmente cuando ocurre de repente. Después de un diagnóstico adecuado del aire acondicionado, el taller encontró válvulas defectuosas en el sistema de aire acondicionado. El relé del aire acondicionado funcionaba correctamente, pero las válvulas impedían el flujo adecuado del refrigerante. Tuvieron que reemplazar varias válvulas y recargar el sistema. El costo total de reparación fue de 1000 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Los síntomas fueron exactamente como los tuyos: sin enfriamiento y apagado completo del sistema. Inicialmente, pensé que podría ser una fuga de refrigerante o un interruptor de presión defectuoso, pero el problema real era más complejo. Para proporcionar una guía más específica para tu caso, podrías compartir: ¿Algún ruido inusual al intentar activar el aire acondicionado? ¿El embrague del compresor del aire acondicionado se activa al encender el sistema? ¿Has notado alguna fuga de refrigerante debajo del vehículo? ¿Recibiste alguna señal de advertencia antes de la falla completa? ¿Cuál es tu kilometraje actual? Estos detalles ayudarían a determinar si tienes el mismo problema de válvulas o algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje actual es de 148946 km y el último servicio del vehículo fue hace 3 meses. No hubo ruidos inusuales en el aire acondicionado antes de la falla y no hay signos visibles de fugas de refrigerante por debajo. El embrague del compresor no se acopla en absoluto al encender el sistema. Simplemente dejó de funcionar repentinamente sin previo aviso durante el funcionamiento normal. El sistema de refrigeración funcionó perfectamente hasta la semana pasada, manteniendo una buena eficiencia del aire acondicionado incluso en días cálidos. Dada la falta de acoplamiento, empiezo a sospechar que podría ser un problema eléctrico en lugar de un problema mecánico con las válvulas. Saber que el costo de tu reparación fue de alrededor de 1000€ ayuda a establecer expectativas. Haré que el taller revise el presostato y las conexiones eléctricas primero antes de abordar reparaciones más complejas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre tu Amarok. Mirando los síntomas que describiste, especialmente la falta completa de enganche del embrague del compresor, tu diagnóstico sobre un problema eléctrico parece acertado. Esto es en realidad diferente a lo que experimenté con mi T6, donde el compresor todavía intentaba engancharse. La falla repentina sin señales de advertencia, combinada con la falta de enganche del embrague, a menudo apunta a un fusible fundido, un relé defectuoso o un interruptor de presión del aire acondicionado averiado. Estos componentes son cruciales para el funcionamiento del motor del ventilador y del compresor. En mi caso, las válvulas fueron las culpables, pero tus síntomas se alinean más con una falla eléctrica en el sistema de aire acondicionado. La buena noticia es que los problemas eléctricos suelen costar menos de reparar que los problemas mecánicos. Un reemplazo del interruptor de presión suele costar alrededor de 200-300 €, mientras que un relé o un fusible costarían aún menos. El mantenimiento del aire acondicionado también podría incluir una prueba de presión del sistema para descartar cualquier problema con el refrigerante, pero según lo que describiste, dudo que ese sea tu problema principal. Recomendaría que empiecen por comprobar: fusibles del sistema de aire acondicionado, funcionamiento del relé, funcionalidad del interruptor de presión, conexiones eléctricas básicas al embrague del compresor. Estas comprobaciones deberían identificar rápidamente el problema exacto sin necesidad de reemplazar piezas innecesarias.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación. Después de escuchar que los componentes eléctricos son una causa probable, llamé a mi taller habitual y tenían una cancelación para mañana por la mañana. Empezarán revisando los fusibles, el relé y el presostato como se sugirió. La cita para el diagnóstico del aire acondicionado está programada para las 8:00 a.m. y mencionaron que debería tomar aproximadamente 2 horas completar la evaluación inicial. Realmente espero que resulte ser algo simple como un fusible fundido o un relé defectuoso en lugar de una reparación mayor que afecte a los componentes del sistema de refrigeración. Le actualizaré una vez que sepa más sobre qué causó mis problemas de eficiencia del aire acondicionado. Al menos ahora puedo ir con algo de conocimiento sobre los posibles problemas y aproximadamente cuánto podrían costar las diferentes reparaciones. Crucemos los dedos para que esté en el extremo inferior de ese rango de 200 a 1000 € mencionado. El motor del ventilador y otras partes mecánicas parecían estar bien justo antes de que fallara, por lo que concentrarse primero en el diagnóstico eléctrico tiene mucho sentido. Gracias de nuevo por ayudarme a reducir las posibles causas.

(Traducido del Inglés)