Sistema BMW iDrive Muerto: Fallo de CCC y Problema de Pantalla Negra

Tuve un problema similar con mi 2015 BMW Serie 3 320d el año pasado. El sistema CCC murió por completo, pantalla en negro, sin respuesta de ningún control. Al principio, me preocupaba que fuera un fallo de CAN-BUS, pero después de las pruebas de diagnóstico, resultó que la propia unidad CCC había fallado. La unidad principal necesitaba un reemplazo completo, no era sólo un problema de software. Mi mecánico comprobó primero todas las conexiones y cables de fibra óptica (sistema MOST), pero estaban bien. La unidad de control principal era la culpable. Fue una reparación bastante seria, ya que estas unidades están codificadas específicamente para cada vehículo. Si usted está teniendo síntomas similares, yo recomendaría obtener un diagnóstico adecuado en primer lugar. El CAN-BUS rara vez es el problema en estos casos, por lo general es la propia unidad o, a veces sólo conexiones sueltas. Mi consejo: busca un taller especializado en electrónica BMW. Estos sistemas son complejos y necesitan herramientas de diagnóstico adecuadas para determinar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente el mismo problema con mi unidad CCC el año pasado. Es bueno saber que no estaba solo en esto. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación completa? ¿Y ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron? Estas cuestiones electrónicas pueden ser complicadas a veces, y me gustaría saber si debo esperar algún otro problema relacionado más adelante.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, después de que lo arreglaran en el taller especializado, todo ha estado funcionando perfectamente bien, no más pantallas negras ni errores de comunicación de la unidad de control. De hecho, acabo de revisar mi antigua factura ya que me lo preguntaste, el total ascendía a 235 € por diagnosticar y solucionar el problema del CAN-BUS. Resulta que estaba equivocado en mis pensamientos iniciales, no era la unidad CCC en sí la que necesitaba ser reemplazada (lo que habría sido mucho más caro). El mecánico encontró un cableado dañado en el sistema CAN-BUS que estaba causando la falla de comunicación. Una vez que lo solucionaron, todo el sistema volvió a funcionar. Ha estado funcionando sin problemas durante más de un año sin problemas. Créeme, fue un gran alivio cuando resultó ser una solución relativamente simple en lugar de necesitar un reemplazo completo de la unidad. Sé que en mi primera respuesta dije que los problemas del CAN-BUS son poco frecuentes, pero supongo que fui uno de los pocos afortunados que realmente tuvo ese problema. Esto demuestra que realmente necesitas un diagnóstico adecuado antes de sacar conclusiones apresuradas. ¡Espero que esto te ayude a darte una mejor idea de lo que podrías estar viendo en términos de costos!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Bueno, finalmente tengo mi coche revisado hoy. Curiosamente, mi problema resultó ser diferente al tuyo. El mecánico encontró que el agua se había filtrado en la zona del maletero, causando corrosión en algunos de los conectores principales. Limpiaron las conexiones, arreglaron el punto de fuga y consiguieron que todo volviera a funcionar. La factura total fue de unos 180 euros en piezas y mano de obra, ¡mucho menos de lo que esperaba! También me mostraron por dónde entraba el agua y me dieron algunos consejos para prevenir futuros problemas. Es un alivio tener el sistema funcionando correctamente de nuevo, no más pantallas negras o controles congelados. El audio es nítido, la pantalla es brillante, y el iDrive responde perfectamente. Debería haber hecho esto antes en lugar de preocuparme por ser estafado. Gracias de nuevo por ayudarme a armarme de valor y llevarlo a revisar. A veces estos problemas electrónicos no son tan aterradores (o caros) como pensamos.

(Traducido del Inglés)