Síntomas misteriosos de la luz del airbag y la capota del BMW Z4

Tuve problemas similares con mi BMW M4 2014 el año pasado. Después de varias luces de advertencia, incluida la advertencia de la bolsa de aire, el diagnóstico reveló una unidad de control afectada que estaba causando problemas tanto con los sistemas de seguridad como con los sensores de la capota convertible. Inicialmente, los mecánicos apuntaron a varios sensores, pero resultó que el módulo de control principal estaba defectuoso y necesitaba ser reemplazado. El problema era bastante grave ya que afectaba a varias funciones de seguridad. En mi caso, tuvieron que reemplazar toda la unidad de control y reprogramar el sistema. Lo que lo hizo particularmente preocupante fue que la unidad defectuosa podría evitar que las bolsas de aire se desplegaran en caso de un accidente. La reparación no fue solo por conveniencia, fue una solución crítica para la seguridad. Parece que sus síntomas coinciden con lo que experimenté. Asegúrese de que lo revise un especialista certificado de BMW que pueda diagnosticar correctamente la unidad de control. No conduzca demasiado tiempo con las advertencias de la bolsa de aire activas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que la unidad de control es la culpable. Mis síntomas se parecen bastante a los que has descrito. ¿Te importa si te pregunto cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación o ha notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Llevé mi M4 a un especialista certificado de BMW y arreglaron todo, me costó 1000 € para reemplazar y reprogramar la unidad de control defectuosa. Desde entonces, ¡todo funciona perfectamente! El sensor de vuelco funciona como debería, y no se me ha vuelto a encender ni una sola luz de advertencia. Para ser honesto, valió la pena cada centavo para la paz de la mente. La capota del descapotable funciona perfectamente y, lo que es más importante, sé que todos los sistemas de seguridad funcionan correctamente. Mi consejo es que lo arregles cuanto antes, sobre todo con los avisos de los airbags. No ha surgido ningún otro problema desde la reparación, que fue hace unos 8 meses. Yo diría que, una vez sustituida la unidad de control, todo debería ir bien. Sólo asegúrese de que está utilizando un especialista certificado que sabe lo que están haciendo con estos sistemas. Estos BMW puede ser complicado si no tiene las herramientas de diagnóstico y experiencia.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! En realidad, acabo de regresar de un especialista certificado BMW ayer. Tenías razón, era la unidad de control causando todos los problemas. Pagó casi lo mismo que usted, y tuvieron que mantener el coche durante un día para completar toda la programación. El mecánico me enseñó la unidad antigua y me explicó cómo afectaba a varios sistemas. Ya está todo arreglado, no hay más luces de aviso y la capota vuelve a funcionar perfectamente. Es un alivio haberlo solucionado, sobre todo sabiendo que todos los sistemas de seguridad han vuelto a la normalidad. Me alegro de haber preguntado aquí antes de probar con otro mecánico poco habitual. Probablemente habría perdido más tiempo y dinero yendo por el camino equivocado. La tranquilidad merece la pena. Es hora de volver a disfrutar conduciendo mi Z4 sin preocuparme de las luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)