Síntomas del sensor de detonación del BMW X3: se necesita ayuda urgente

Tuve un problema similar con mi X5 2012 el año pasado. Los síntomas del sensor de detonación eran exactamente los que estás describiendo, ralentí irregular, aceleración deficiente y un consumo de combustible terrible. En mi caso, resultó que el mazo de cables del sensor de detonación estaba dañado y había una conexión suelta. El mecánico me mostró que el aislamiento del cable se había desgastado por la vibración del motor, lo que causaba problemas de señal intermitente. No fue una reparación importante, solo necesitaba un nuevo mazo de cables y una ruta adecuada. Sin embargo, no lo conduciría demasiado tiempo con estos síntomas. Un sensor de detonación defectuoso puede alterar la sincronización del motor y la conducción prolongada podría causar daños en el motor, ya que no está funcionando con la configuración óptima. El automóvil entra en un "modo seguro", lo que explica el rendimiento lento. Honestamente, cualquier taller certificado por BMW debería poder manejar esto con bastante facilidad. Es un problema bastante común, pero quieres a alguien que diagnostique correctamente si es el sensor en sí o el cableado, en lugar de simplemente arrojarle piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que es exactamente lo mismo que me está pasando a mí. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? ¿También tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún problema desde que te lo arreglaron? Estoy tratando de tener una idea de si esto es probable que sea una solución de una sola vez o si debo estar preparado para más problemas de sensores en el camino con mi X3.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería hacer un seguimiento desde que se ocupó de que el problema del sensor de golpes que hemos discutido. Me lo arreglaron la semana pasada y la verdad es que fue bastante sencillo, resultó ser exactamente lo que le pasó a mi X5. El mecánico encontró una conexión defectuosa del cable al sensor de golpes y lo arregló por 95 €. Mucho más barato de lo que pensé en un principio. Desde que lo arreglaron, mi X5 vuelve a funcionar de maravilla, ya no acelera con lentitud ni tiene un ralentí irregular. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. No he tenido ningún problema relacionado en el año desde mi reparación, así que yo diría que es definitivamente una solución de una sola vez si se aborda la causa correctamente. Sólo asegúrese de que quien trabaje en el suyo compruebe adecuadamente el cableado y las conexiones en lugar de simplemente asumir que el sensor en sí necesita ser reemplazado. A menudo es ahí donde radica el verdadero problema, como aprendí de mi experiencia. Pero una vez que esté bien arreglado, deberías estar listo.

(Traducido del Inglés)

¡Actualización de mi situación del sensor de golpes! Finalmente conseguí mi X3 revisado en un mecánico después de nuestra charla. Tenías razón, era un problema de cableado que causaba todos los problemas. El mecánico hizo una inspección minuciosa y encontró algunos cables desgastados, tal como usted mencionó. Lo arregló todo bastante rápido. ¿Y lo mejor? El coste de la reparación fue realmente razonable, y mi coche funciona muy bien ahora. Se acabó la lentitud y el consumo excesivo. El ralentí es suave como la mantequilla, y la luz de revisión del motor por fin se ha apagado. ¡Qué alivio! Aprecio mucho los consejos de todos para que lo revisen cuanto antes. El mecánico confirmó que conducir demasiado tiempo con el problema podría haber causado problemas mayores. Para cualquiera que tenga problemas similares en el futuro, definitivamente no lo posponga, es una solución relativamente sencilla cuando se detecta a tiempo. Gracias de nuevo por compartir tus experiencias. Me ha ayudado mucho a saber qué esperar y a solucionarlo como es debido.

(Traducido del Inglés)