Síntomas de la válvula EGR: Guía de humo negro y pérdida de potencia

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi Chevy Cruze diésel 2015 el invierno pasado. El ralentí irregular, el humo negro y la pérdida de potencia eran idénticos a lo que estás describiendo. La luz de verificación del motor se activó debido a la acumulación excesiva de hollín en la válvula EGR. Resultó que la válvula estaba completamente atascada en posición abierta, lo que provocaba una mala combustión y afectaba al sistema de emisiones del vehículo. El mecánico descubrió que los conductos de EGR estaban totalmente obstruidos, lo que obligaba al motor a funcionar con una mezcla rica. Esto explicaba el terrible ahorro de combustible y el humo negro. Definitivamente es un problema grave que debe abordarse pronto; si no se controla, puede dañar el convertidor catalítico y causar problemas más costosos en el futuro. En mi caso, tuvieron que limpiar todo el sistema EGR y reemplazar la válvula. La solución resolvió todos los síntomas de inmediato, el motor volvió a funcionar sin problemas, la potencia volvió a la normalidad y el consumo de combustible volvió a los niveles habituales. Recomendaría que lo revisaran pronto; estos síntomas no mejorarán por sí solos y podrían hacer que no apruebe la próxima prueba de emisiones si no se solucionan correctamente.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Hice que me repararan mi Cruze hace un mes aproximadamente por estos problemas de recirculación. Tus síntomas coinciden exactamente con lo que me pasaba a mí, especialmente ese humo negro desagradable y la pérdida de potencia durante la aceleración. Una pregunta rápida: ¿recuerdas lo que pagaste por la reparación completa de la válvula EGR? La mía fue bastante cara y tengo curiosidad por saber cómo se compara. Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación? ¿No ha aparecido ninguna luz de verificación del motor ni otros problemas de reparación del automóvil? Las preocupaciones sobre la prueba de emisiones que mencionaste son acertadas, yo también estaba preocupado por eso. La limpieza y el reemplazo de la válvula EGR definitivamente resolvieron mis problemas inmediatos, pero siempre es bueno escuchar los resultados a largo plazo de otras personas que han tenido que lidiar con eso.

(Traducido del Inglés)

Tenía la válvula EGR fija en un taller local de 355. Absolutamente vale la pena cada centavo, fija el ralentí áspero y problemas de potencia por completo. La luz de control del motor no ha vuelto desde entonces, y el motor funciona como nuevo. No más humo negro o ruidos extraños durante la aceleración. El mecánico me mostró la válvula vieja, totalmente sucia con depósitos de carbono que estaban interfiriendo con la recirculación de los gases de escape. Desde que lo arreglaron, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el catalizador también funciona correctamente. Lleva unos 6 meses sin problemas. Sólo asegúrese de usar combustible de buena calidad y hacer cambios de aceite regulares, ayuda a prevenir que la acumulación de carbono vuelva a suceder. Me alegro de que hayas arreglado el tuyo también. Estos problemas de EGR son bastante comunes en nuestros coches, pero una vez reparado correctamente, por lo general permanecen fijos.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los buenos consejos. Actualización rápida de mi situación, llevé el auto a un nuevo mecánico la semana pasada y el diagnóstico fue acertado. Tenía una fuga de vacío grave alrededor de la válvula EGR, lo que explicaba todos esos síntomas. La factura final fue de 380 por el trabajo completo, limpiando todo el sistema y reemplazando la válvula. Claro, no fue barato, pero ver la suciedad que limpiaron hizo que valiera cada centavo. El mecánico fue genial, me mostró toda la acumulación de carbón que eliminaron y me explicó cómo estaba afectando todo. El auto ahora está funcionando como nuevo. Ya no hay luz de verificación del motor, el humo negro desapareció y la potencia volvió a la normalidad. El consumo de combustible también bajó. La mejor parte es pasar la prueba de emisiones del taller con gran éxito después de la reparación. Para cualquiera que tenga problemas similares, no espere esperando que se solucione solo. Estos motores diésel necesitan un mantenimiento adecuado y detectar los problemas a tiempo ahorra dinero a largo plazo. Realmente me alegro de no haber pospuesto más esta reparación.

(Traducido del Inglés)