Síntomas de falla de la dirección asistida del VW Nivus explicados

Tuve un problema similar con mi VW T-Cross 2021 el mes pasado. El sistema de dirección comenzó a mostrar los mismos síntomas: dirección pesada, vibraciones y códigos de error. Siendo alguien con experiencia moderada trabajando en coches, inicialmente pensé que podría ser un problema importante en la cremallera de dirección. Lo llevé a mi taller habitual donde diagnosticaron una conexión de cable defectuosa en el sistema de dirección asistida eléctrica. La manguera de presión y el fluido hidráulico estaban perfectamente bien, pero la conexión se había aflojado con el tiempo, causando fallos intermitentes en la dirección asistida y esas vibraciones preocupantes. La solución fue relativamente sencilla, repararon la conexión del cable y realizaron una alineación de ruedas para asegurar que todo estuviera correctamente calibrado. El coste total fue de 95€ por la reparación y la comprobación de la alineación. Antes de sugerir soluciones específicas para su caso, podría proporcionar: ¿Ha notado algún ruido inusual al girar? ¿El problema empeora después de conducir un rato? ¿Qué código de error aparece exactamente? ¿Le han realizado algún trabajo recientemente en el sistema de dirección? Esta información ayudaría a determinar si su Nivus tiene el mismo problema subyacente o si algo más podría estar afectando a los componentes de la dirección.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio regular a los 67866 km la semana pasada. El problema con la dirección persiste a pesar de que el mecánico revisó el sistema de dirección asistida durante el servicio. Para responder a sus preguntas: No hay ruido inusual al girar, solo la vibración, el problema permanece constante independientemente del tiempo de conducción, el código de error P0909 sigue apareciendo, no se ha realizado ningún trabajo previo en la dirección excepto el mantenimiento rutinario. Los síntomas parecen similares al problema de su T-Cross. La inspección de la cremallera de la dirección no mostró daños visibles, pero las conexiones eléctricas definitivamente requieren una inspección más cercana dada su experiencia. Especialmente porque los problemas con el sistema de dirección comenzaron justo después de conducir bajo una lluvia intensa. La alineación de las ruedas también se verificó durante el servicio y parecía normal. Cabe mencionar que la dirección se vuelve notablemente más pesada cuando el coche permanece al sol durante varias horas. Quizás este comportamiento relacionado con la temperatura proporciona pistas adicionales sobre la naturaleza eléctrica del problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Según su descripción, su Nivus parece presentar síntomas muy similares a los que tenía mi T-Cross, particularmente con la sensibilidad a la temperatura y los problemas después de la lluvia. Esto sugiere fuertemente un problema de conexión eléctrica en lugar de una falla mecánica de la cremallera de dirección. El código de error P0909 se relaciona específicamente con el circuito de control de la columna de dirección, lo que coincide perfectamente con el problema de conexión suelta que experimenté. El hecho de que sus síntomas empeoren después de la exposición al sol apunta a un posible cortocircuito en el mazo de cables cerca de la columna de dirección. Una inspección exhaustiva de las conexiones eléctricas alrededor del sistema de dirección asistida valdría la pena. En mi caso, el agua había entrado en un conector cerca de la cremallera de dirección, causando corrosión y problemas de conexión intermitentes. La exposición a la lluvia que mencionó podría haber provocado el mismo problema. El procedimiento de reparación debería incluir: Probar todas las conexiones eléctricas del sistema de dirección, Revisar el módulo de control de la columna de dirección, Inspeccionar el mazo de cables en busca de daños por agua, Verificar las señales del sensor de dirección asistida. Dado que la alineación de sus ruedas es buena y la cremallera de dirección no muestra daños, espere costos de reparación de alrededor de 120-150 € para el diagnóstico eléctrico y las reparaciones de conexiones, suponiendo hallazgos similares a mi caso. Cabe destacar que debe solucionar esto pronto, conducir con la dirección asistida comprometida puede provocar un estrés adicional en otros componentes de la dirección con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio su respuesta detallada y su experiencia con un problema similar. Su descripción de los problemas de conexión eléctrica coincide con lo que sospecho en mi Nivus, especialmente dada la correlación con la exposición a la lluvia y la sensibilidad a la temperatura. El diagnóstico del código de error que apunta al circuito de control de la columna de dirección es particularmente útil. Al mirar los registros de servicio, en realidad había una nota sobre una ligera corrosión en uno de los conectores, pero no se solucionó porque no estaba causando problemas en ese momento. He programado una cita para la semana que viene para que revisen a fondo las conexiones eléctricas y el sistema de dirección. El rango de costos estimado que proporcionó ayuda a establecer expectativas razonables para la reparación. Voy a solicitar específicamente que inspeccionen el mazo de cables cerca del engranaje de dirección en busca de daños por agua, dado que los síntomas comenzaron después de ese viaje lluvioso. Actualizaré una vez que sepa más, pero me siento más seguro ahora de que se trata probablemente de un problema eléctrico en lugar de un problema mecánico importante con los componentes de la dirección. Gracias por compartir su experiencia de reparación, realmente ayudó a reducir la causa probable.

(Traducido del Inglés)