Sensores de neumáticos del VW Atlas provocando falsas alarmas

Como entusiasta de VW con algo de experiencia práctica, encontré una falla muy similar en el sensor de presión de neumáticos en mi VW Tiguan 2019. Los síntomas eran idénticos: advertencias persistentes de baja presión de neumáticos a pesar de las lecturas correctas de presión con un manómetro. Después de que múltiples comprobaciones de neumáticos mostraran una presión normal, el taller diagnosticó una batería del sensor de presión de neumáticos defectuosa. Estos sensores se comunican de forma inalámbrica con el automóvil, y cuando sus baterías se debilitan, pueden activar falsas advertencias de baja presión o enviar lecturas inconsistentes. La reparación fue sencilla, pero requirió equipo especial. El taller reemplazó todas las baterías del sensor de presión, ya que normalmente envejecen a ritmos similares. El costo total fue de 280 € incluidos mano de obra y piezas. Desde la reparación, el sistema ha funcionado perfectamente sin falsas advertencias. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su Atlas, Cuándo comenzó el problema, Si todos los neumáticos muestran la advertencia o solo algunos específicos, Si recientemente le hicieron algún trabajo en los neumáticos. Esta información ayudaría a determinar si su falla del sensor coincide con lo que experimenté con mi Tiguan o si podría haber otros factores a considerar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Atlas tiene 126591 km y su última revisión fue hace 2 meses. Los sensores de las válvulas de aire reportan lecturas diferentes en todas las llantas, aunque las comprobaciones manuales de presión muestran valores consistentes. El fallo del sensor comenzó a manifestarse hace aproximadamente 3 semanas, sin trabajos previos en los neumáticos ni incidentes. El neumático delantero derecho parece activar la advertencia con más frecuencia. Basándome en tus comentarios sobre las baterías de los sensores, esto parece un problema similar. Las advertencias de fallo del sensor suelen aparecer después de conducir por autopista, lo que coincide con el patrón de comportamiento que has descrito. Dado que todos los niveles de inflado de los neumáticos se comprueban normalmente con un manómetro, haré que revisen los sensores de presión en mi próxima visita al taller. Sería útil saber si otros han experimentado problemas con las baterías de los sensores alrededor de este kilometraje en sus modelos VW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Los síntomas en tu Atlas coinciden exactamente con lo que experimenté, especialmente las lecturas inconsistentes en diferentes neumáticos a pesar de las lecturas normales con el manómetro manual. En mi Tiguan, los problemas con los sensores también se volvieron más frecuentes después de los viajes por autopista, probablemente debido a los cambios de temperatura que afectan a las baterías debilitadas de los sensores. La marca de 126000 km es en realidad muy común para que estas baterías de sensores de primera generación comiencen a fallar. Dado que tu neumático delantero derecho activa la mayoría de las advertencias, el taller definitivamente debería concentrarse en ese sensor primero. Sin embargo, según mi experiencia de reparación, reemplazar solo un sensor a menudo lleva a que los demás fallen poco después. Cuando mi taller revisó todos los sensores, encontraron diferentes niveles de voltaje de la batería, siendo el delantero derecho el más débil. Un diagnóstico adecuado del sensor de presión de aire con una herramienta TPMS especializada confirmará rápidamente si se trata de un problema de batería. El reemplazo completo de la batería del sensor resolvió por completo mis luces de advertencia inusuales. Si deseas verificar antes de la visita al taller, intenta usar un manómetro de presión de neumáticos de calidad para registrar las lecturas en diferentes momentos; esto ayuda a distinguir entre la presión de neumáticos baja real y las fallas del sensor. Los costos de reparación se han mantenido bastante constantes desde mi servicio; espera entre 250 y 300 € por un reemplazo completo de la batería del sensor, incluida la mano de obra.

(Traducido del Inglés)

Basándome en toda esa información útil, entiendo mejor lo que le sucede a mi Atlas ahora. Estos problemas con los sensores parecen ser realmente comunes alrededor de los 125000 km, y el comportamiento coincide exactamente, especialmente esas falsas advertencias después de conducir por autopista a pesar de los niveles normales de inflado de los neumáticos. El sensor de presión del neumático delantero derecho siendo el principal culpable, combinado con lecturas inconsistentes en todos los neumáticos mientras que las comprobaciones manuales de presión muestran valores normales, definitivamente apunta a baterías de sensores que están fallando. El momento también tiene sentido, ya que estos sensores originales tienen ahora unos 3 años. Programaré una visita al taller la semana que viene para un diagnóstico completo de los sensores. Dado que todos los sensores tienen la misma edad y muestran lecturas variables, reemplazar todas las baterías de los sensores a la vez parece lo más lógico para evitar problemas repetidos. El presupuesto estimado de 250-300 € ayuda a planificar el presupuesto de reparación. Gracias por confirmar que se trata de un patrón de fallo de sensor conocido. Actualizaré una vez que el taller complete la comprobación de diagnóstico y la reparación.

(Traducido del Inglés)