alexanderloewe13
Sensor NOx del BMW i3: pesadilla, se necesita ayuda para repararlo
Fuga de escape
Luz del motor encendida
Fallo almacenado
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Me alegra saber que lo has solucionado. Actualmente estoy buscando opciones de reparación y su visión sobre el mazo de cables es muy útil, sin duda va a tener que comprobar que. ¿Te importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación? También curiosidad por saber si ha tenido cualquier otro problema pop-up desde la solución? Sólo tratando de presupuesto y planificar el futuro en caso de que hay más a él de lo que pensaba inicialmente. Gracias de nuevo por su detallada respuesta.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Sólo quería hacer un seguimiento y hacerle saber que mi reparación era en realidad mucho más simple (y más barato!) De lo que pensaba inicialmente. Después de ver a un técnico cualificado de BMW, descubrieron que era sólo una conexión defectuosa del cable al sensor de NOx. La factura total ascendió a 95 €, ¡mucho menos doloroso de lo que esperaba! Desde que lo arreglaron el mes pasado, todo funciona perfectamente. La luz de control del motor ha desaparecido y mis lecturas de emisiones han vuelto a la normalidad. No ha surgido ningún otro problema. Mirando hacia atrás, probablemente estaba pensando demasiado cuando publiqué por primera vez sobre el mazo de cables, ¡a veces la explicación más simple es la correcta! Mi consejo es que lo revises pronto, pero no te estreses demasiado. Estos sensores pueden actuar para arriba por razones realmente básicas. Sólo asegúrese de ir a alguien que sabe su manera alrededor de BMW híbridos, que hace toda la diferencia. Cuéntanos cómo te ha ido. Siempre es bueno compartir experiencias para que otros puedan aprender de ellas también.
(Traducido del Inglés)
¡Sólo quería poner al día a todos sobre lo que pasó con mi i3! Finalmente lo llevó a un mecánico, y wow, lo que es una montaña rusa que resultó ser. Llegué allí por la mañana temprano, muy nervioso por lo que encontrarían. El mecánico parecía muy seguro desde el principio, lo que me tranquilizó. Resultó que el problema no era tan grave como me temía. Encontraron una conexión suelta y algo de suciedad acumulada alrededor de la zona del sensor. El mecánico limpió todo a fondo y aseguró todas las conexiones correctamente. Todo el proceso duró unas dos horas y la factura fue sorprendentemente razonable, ¡mucho mejor de lo que había presupuestado! Hice una prueba de conducción después, y la luz de revisión del motor se ha ido por completo. También ha pasado la prueba de emisiones. No más extraños olores de escape o cualquier otro problema. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse tanto. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo, especialmente sobre la búsqueda de un técnico cualificado. Teníais razón, encontrar a alguien que conozca estos sistemas híbridos ha marcado la diferencia. ¡Qué alivio tener esto resuelto!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Conduzco un BMW i8 híbrido 2015 y el mes pasado tuve síntomas similares. El problema del sensor de NOx es bastante común en estos modelos, pero en mi caso resultó ser algo más que el sensor. Cuando lo llevé, descubrieron que el mazo de cables que se conecta al sensor de NOx estaba dañado, lo que provocaba señales intermitentes y lecturas falsas. Los síntomas principales coincidían con los tuyos: fallas en las emisiones, luz de verificación del motor y advertencias del sistema catalizador. El técnico tuvo que reemplazar tanto el mazo de cables como el conjunto del conector. Si bien no es la reparación más compleja, definitivamente era algo que necesitaba atención inmediata para evitar posibles daños al sistema catalizador. La reparación tomó aproximadamente medio día en total. No fue solo un simple cambio de sensor, tuvieron que rastrear la ruta del cableado y verificar si había algún daño adicional. A diferencia de lo que la mayoría de las personas supone, estos problemas pueden ser bastante graves si no se atienden, ya que pueden provocar una falla del sistema catalizador. Recomendaría que lo revisara un técnico certificado de BMW que se especialice en sistemas híbridos. Estos síntomas no deben ignorarse. Espero que esto te ayude con tu decisión.
(Traducido del Inglés)