Sensor de oxígeno del BMW X2 que afecta el consumo de combustible y las emisiones

¡Hola! Tuve problemas similares con mi BMW X3 2020 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente con lo que estás describiendo: alto consumo de combustible, luz de verificación del motor y falla en la prueba de emisiones. En el taller, descubrieron que el circuito del calentador del sensor de oxígeno estaba fallando. Las conexiones se habían corroído, lo que causaba problemas de señal intermitentes. Tuvieron que reemplazar tanto el sensor como limpiar los puntos de conexión del arnés de cableado. No fue una reparación importante, pero definitivamente no es algo que se pueda ignorar, ya que afecta tanto el ahorro de combustible como las emisiones. He recorrido unos 25 000 km desde la reparación sin problemas recurrentes. El consumo de combustible volvió a la normalidad justo después de arreglarlo. Solo asegúrate de que quien trabaje en él use piezas OEM, estos sensores son bastante sensibles a las diferencias de calidad. Buena suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor de oxígeno! Me alegro mucho de que te haya ido bien. Quería preguntarte si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación. Además, ¿todo sigue funcionando sin problemas con el sensor ahora? Estoy tratando de hacerme una mejor idea de lo que me espera en términos de costos y si debo esperar problemas posteriores con mi X2.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder informarte! La semana pasada arreglé mi X3. El mecánico descubrió que era exactamente lo que pensábamos, un fallo en el calentador del sensor de oxígeno. Resultó ser una reparación bastante sencilla, solo una mala conexión del cable al sensor que necesitaba solucionarse. Solo me costó 95 €, lo que fue un gran alivio, ya que me preocupaba que pudiera ser algo más grave. Desde la reparación, mi coche funciona de maravilla. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó. No he tenido un solo problema en la última semana. Honestamente, ahora es como un coche diferente, mucho más receptivo y eficiente. ¿Mi consejo? No lo pospongas como lo hice yo al principio. La reparación fue mucho más rápida y barata de lo que esperaba, y definitivamente vale la pena solucionarlo para evitar posibles daños al motor a largo plazo. Si te preocupan los costos, lo que pagué debería darte una buena cifra aproximada, suponiendo que sea el mismo problema, por supuesto. ¡Cuéntame cómo te va cuando te revisen el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Ayer volví del mecánico. Tenías razón acerca de no posponerlo, me mordí la bala y lo llevó pulg Curiosamente, mi problema era casi idéntica a la suya. Encontré un nuevo mecánico especializado en BMWs y lo solucionaron bastante rápido. Me costó unos 120 €, un poco más que a ti, pero mucho menos de lo que me preocupaba. Resultó que mi sensor tenía una conexión suelta y necesitaba algo de limpieza también. Lo hicieron en una hora y media. Ya veo una gran diferencia, mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y esa molesta luz de "check engine" por fin se ha ido. Lo llevé a dar una buena vuelta hoy y está funcionando super suave. Me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. Gracias de nuevo por animarme a que lo revisaran. Probablemente habría gastado mucho más en combustible extra si hubiera seguido posponiéndolo.

(Traducido del Inglés)