Sensor de NOx y Alerta de Escape con Fugas VW Touran Diesel

Habiendo enfrentado problemas similares con mi motor diésel VW Tiguan 2012, los síntomas de falla del sensor de emisiones de NOx coinciden con su descripción. La luz de advertencia del motor combinada con problemas de escape generalmente apunta a problemas con el sistema de monitoreo de óxido de nitrógeno. El convertidor catalítico y sus sensores conectados forman un sistema complejo. Cuando el sensor de emisiones comienza a fallar, a menudo desencadena lecturas falsas, haciendo que el sistema de gestión del motor reaccione incorrectamente a la composición de los gases de escape. En mi caso, el diagnóstico inicial reveló conexiones de cables sueltas en el sensor NOx. Sin embargo, después de una inspección más profunda, hubo daños tanto en el mazo de cables como en la unidad del sensor. La reparación requirió reemplazar el conjunto completo del sensor de emisiones y recalibrar el sistema de gestión del motor. Esto se considera un problema grave porque las lecturas erróneas de los sensores NOx pueden provocar: aumento del consumo de combustible, reducción del rendimiento del motor, riesgo de daño al convertidor catalítico, fallos en las pruebas de emisiones, daño potencial al motor si no se aborda. Dada la antigüedad y el kilometraje de su vehículo, junto con los síntomas descritos, investigar el sistema del sensor de emisiones es un primer paso lógico. Un diagnóstico profesional con equipo de diagnóstico especializado puede confirmar si el sensor NOx es realmente la causa raíz antes de reemplazar cualquier pieza.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor NOx. Mi motor diésel mostró síntomas similares el año pasado. El mecánico también sospechó inicialmente un sistema de escape defectuoso, pero resultó ser la configuración de monitorización de óxido de nitrógeno. Realmente me gustaría saber cuánto terminaste pagando por la reparación completa y si aparecieron otros problemas desde la reparación. ¿Mejoró el consumo de combustible después de reparar el sensor NOx? Mi convertidor catalítico también necesitaba una revisión mientras trabajaban en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, después de realizar la reparación, todos los problemas relacionados con el sensor NOx se resolvieron completamente. La factura final ascendió a 95 € por la reparación de la conexión defectuosa del cable en el sensor de emisiones. El mecánico descubrió que la conexión del enchufe estaba corroída, lo que afectaba las lecturas de la relación aire-combustible. Desde la reparación, la luz de control del motor ha permanecido apagada y la eficiencia del combustible ha mejorado notablemente. El correcto funcionamiento del sistema de monitorización de óxido de nitrógeno parece haber optimizado el rendimiento del motor. La comprobación del catalizador mostró que funcionaba correctamente, por lo que no se necesitaron reparaciones adicionales. El equipo de diagnóstico confirmó que el problema estaba aislado en los problemas de conexión del sensor NOx. Tener un sensor de emisiones que funcione correctamente marca una verdadera diferencia en el funcionamiento del motor. El precio de la reparación fue razonable considerando el impacto en el rendimiento general del vehículo. No han surgido problemas adicionales en los meses posteriores a la reparación. El motor funciona más suavemente y el sistema de escape funciona como se pretende. Cuando estos sensores funcionan mal, pueden causar varios problemas, pero una vez reparados correctamente, los problemas generalmente no vuelven.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé mi VW Touran y quería compartir mi experiencia. Después de revisar varios componentes, el mecánico confirmó que era, de hecho, el sensor NOx el que causaba los problemas de la luz de advertencia del motor. La reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, costó 480 €. La reparación tardó unas 4 horas en total. Descubrieron que tanto el sensor como el cableado estaban dañados, probablemente debido a la exposición al calor del sistema de escape. El mecánico también realizó una comprobación de diagnóstico completa del catalizador mientras el coche estaba en el elevador. Desde la reparación: la luz de advertencia del motor ha permanecido apagada, el ruido de la fuga de escape ha desaparecido, el consumo de combustible ha mejorado aproximadamente un 15%, el motor funciona notablemente más suave. El sistema de control de la contaminación funciona ahora correctamente y el coche pasó la prueba de emisiones la semana pasada. Un consejo de mi experiencia, no espere demasiado si nota síntomas similares, ya que un fallo del sensor puede provocar reparaciones más costosas si no se controla. El coste total fue mayor de lo esperado, pero valió la pena considerando el rendimiento mejorado y la prevención de posibles daños al catalizador. No han aparecido problemas desde la reparación hace tres meses.

(Traducido del Inglés)