Sensor de aceite híbrido de BMW: múltiples alertas y errores

Tuve el mismo problema con mi 2017 BMW 530e Hybrid la primavera pasada. Comenzó con esos síntomas exactos, advertencias de presión de aceite, errores del sistema y no podía obtener una lectura precisa del nivel de aceite. Resultó que el conector del sensor de nivel de aceite estaba corroído y tenía una conexión suelta. Al principio pensé que era más grave, pero mi técnico habitual de BMW lo diagnosticó rápidamente. La reparación consistió en limpiar las patillas del conector y sustituir el mazo de cables de esa sección. No era una reparación importante, pero sin duda necesitaba un especialista que entendiera las peculiaridades del sistema híbrido. Mientras lo tenían abierto, encontraron y arreglaron algunos otros pequeños problemas de conexión que podrían haber causado problemas más adelante. Todo el trabajo les llevó medio día. Estos sensores son bastante sensibles en los modelos híbridos, y vale la pena que los revisen pronto para evitar cualquier problema real con la presión del aceite. Mi consejo: Encuentra un técnico certificado de BMW con experiencia en híbridos. Esto no es algo que usted quiere un mecánico general jugando con, especialmente dada la complejidad del sistema híbrido.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron o has tenido algún otro problema con el sensor?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Feliz de ayudar con una actualización acerca de mi reparación. Sí, te puedo decir exactamente lo que me costó, 95 € para arreglar la conexión del sensor defectuoso. El mecánico encontró que era sólo una conexión de cable dodgy que necesitaba solucionar, más o menos exactamente lo que encontraron con su coche. La buena noticia es que, desde que lo arreglaron, mi 530e funciona a la perfección, sin más molestas luces de advertencia ni problemas de lectura del nivel de aceite. Fue un gran alivio cuando resultó ser algo relativamente simple y no demasiado caro. Estos BMW híbridos pueden ser bestias difíciles, pero a veces son sólo estos pequeños problemas eléctricos los que causan todo el drama. En mi caso, una vez solucionado el problema de conexión, todo volvió a la normalidad. No he visto ni un solo mensaje de advertencia de aceite desde entonces, y ha sido genial. Sinceramente, la clave fue que alguien que conociera estos sistemas híbridos lo diagnosticara correctamente. Valió la pena cada céntimo para hacerlo bien y no tener que preocuparse más por ello.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y quería cerrar el círculo aquí. Has dado en el clavo en todo. Mi problema era también un conector defectuoso, aunque el mío necesitaba un reemplazo completo del sensor ya que el anterior estaba completamente roto. Todo el asunto me costó un poco más que el tuyo, alrededor de 180 ya que tuvieron que reemplazar la pieza. Pero sinceramente, me siento aliviado de que no fuera nada grave en el sistema híbrido. Mi mecánico también limpió algunas otras conexiones mientras estaban en ello, sólo para evitar futuros problemas. Lo llevé a dar una vuelta después y ¡por fin se han ido todas esas molestas luces de advertencia! No más estrés cada vez que arranco el coche. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo aquí, me ayudó a evitar ir a mi viejo mecánico que probablemente habría cobrado el doble y tomó mucho más tiempo para resolverlo. Creo que también he encontrado a mi nuevo mecánico. Realmente sabían lo que hacían con los híbridos, y además se tomaron el tiempo de explicarme todo lo que estaban haciendo. Definitivamente tengo su número a mano para futuras reparaciones.

(Traducido del Inglés)