GSchmidt
Señales de averías en el motor y problemas de escape en un Peugeot Expert 2009
Luz del motor encendida
Fuerte silbido al acelerar
Fallo de regeneración del DPF
Pérdida de potencia del motor
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Fuerte olor a escape
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, gracias por la rápida información. Parece que tengo el mismo problema que tuviste con tu Peugeot 307. Tu descripción de los cables dañados de la válvula eléctrica de cambio es muy útil. ¿Recuerda por casualidad cuánto tuvo que pagar para que le arreglaran este problema en el taller? Soy consciente de que probablemente varíe, pero una estimación sería de gran ayuda. ¿Y ha habido algún otro problema con tu coche después de eso o fue algo puntual? Gracias de nuevo por tu ayuda.
(Traducido del German)
Oye, no hay problema, ¡estaré encantado de ayudarte! En cuanto a los costes: Pagué 155 euros para que repararan los cables dañados de la válvula de cambio eléctrica. Y sí, el funcionamiento de la recirculación de los gases de escape también era defectuoso, pero por suerte el mecánico lo arregló al mismo tiempo. Así que, si tienes el mismo problema que yo entonces, podría ser similar. Desde entonces no me ha vuelto a pasar nada, así que yo diría que fue algo puntual, al menos eso espero por tu bien. Pero como siempre - no hay garantías, cada coche y cada avería pueden ser diferentes. Cuídate y suerte.
(Traducido del German)
Oye, 155 euros no es tan malo como pensaba. Probablemente no podré evitar volver al mecánico después de todo. Es bueno saber que no te ha pasado nada desde entonces, al menos eso me da algo de esperanza. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus consejos. Realmente muy útiles. Nos vemos y espero que volvamos a saber de ti en mejores circunstancias.
(Traducido del German)
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Hola, una vez tuve un problema similar con mi Peugeot 307 2006, los mismos síntomas - humo negro, pérdida de potencia del motor, silbidos y todo. Resultó que eran los cables dañados de la válvula de cambio eléctrico los que estaban causando todos estos problemas. El taller tuvo que sustituir los cables defectuosos de la válvula de conmutación eléctrica y también comprobar y reparar la recirculación de los gases de escape si era necesario. Era bastante grave, pero afortunadamente no era un problema continuo. Una vez sustituidos los cables y la válvula de conmutación, desaparecieron todos los síntomas. Si tuviera que adivinar, diría que tu problema podría venir ya de cables defectuosos. No dejes de investigarlo y buscar una solución. Buena suerte.
(Traducido del German)