Señales de advertencia y guía de reparación del alternador VW Crafter

Síntomas similares ocurrieron en mi VW Transporter 2.0 TDI de 2013. El sistema de carga mostró señales de advertencia idénticas, luces intermitentes seguidas de múltiples luces de advertencia y arranque débil. La caída de voltaje fue significativa cuando se probó. El análisis de la causa raíz reveló que tanto el alternador como la correa serpentina estaban fallando. Los rodamientos del alternador se habían desgastado, causando desalineación y desgaste prematuro de la correa. Esto creó una reacción en cadena que afectó a todo el sistema de carga. La electrónica del automóvil recibía energía inconsistente, lo que activaba varias advertencias en el tablero. La reparación requirió: Reemplazo completo del alternador, Instalación de una nueva correa serpentina, Comprobación de diagnóstico del sistema eléctrico, Prueba de carga de la batería. Un alternador defectuoso suele provocar que un automóvil deje de funcionar en días o semanas después de mostrar estos síntomas. En mi caso, la reparación era inevitable y urgente, ya que el vehículo eventualmente dejaría de arrancar por completo. Estos síntomas coinciden con su descripción con precisión. El automóvil no arranca correctamente porque el sistema de carga no puede mantener un voltaje suficiente. Es crucial que un técnico cualificado especializado en vehículos comerciales VW diagnostique y repare esto para evitar más daños en el sistema eléctrico. La batería de 1 año podría estar todavía bien, pero debe probarse como parte del diagnóstico. Los motores diésel modernos son particularmente sensibles a las fluctuaciones de voltaje en sus sistemas de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el reemplazo del alternador. ¿Todo funcionó bien después de la reparación? Tuve problemas casi idénticos con mi Crafter el invierno pasado, el motor de arranque apenas giraba y aparecían varias luces de advertencia. La correa serpentina también parecía bastante desgastada cuando la inspeccionaron. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación? En mi caso, terminé con una factura bastante elevada por piezas y mano de obra, además de que encontraron algunos problemas adicionales durante el diagnóstico del fallo de encendido del motor. Solo tengo curiosidad por comparar los costos, ya que estas reparaciones pueden variar bastante. ¿Todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación? ¿No más problemas eléctricos o de arranque?

(Traducido del Inglés)

Después de reemplazar el generador el mes pasado, el sistema de carga funciona perfectamente ahora. El taller de reparación hizo un trabajo exhaustivo diagnosticando el alternador defectuoso e instalando una unidad nueva, que costó 960€ incluyendo la mano de obra. Dinero bien gastado considerando lo crítico que es un sistema de carga adecuado. El motor de arranque ahora se acopla con fuerza cada vez, todas las luces de advertencia se han apagado y los síntomas de fallo de encendido del motor han desaparecido por completo. También reemplazaron la correa serpentina desgastada durante el servicio, ya que mostraba signos de daño por los rodamientos defectuosos del alternador. El rendimiento ha sido completamente fiable, sin más parpadeos de los faros ni problemas eléctricos. El coche arranca instantáneamente incluso en las mañanas frías. Tener un alternador que funcione correctamente ha supuesto una gran diferencia en el funcionamiento de todo el sistema eléctrico. La batería ahora mantiene una carga constante, lo cual es esencial para los modernos sistemas de control del motor diésel. Definitivamente recomiendo que se solucionen estos problemas del sistema de carga con prontitud cuando aparezcan. Esperar demasiado tiempo corre el riesgo de dejarte tirado cuando el alternador falle completamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo útil. Finalmente arreglé mi Crafter la semana pasada después de encontrar un nuevo mecánico especializado en sistemas eléctricos VW. La reparación total costó 890€ por un alternador nuevo más 180€ por diagnóstico, correa serpentina y mano de obra. El taller encontró un desgaste excesivo en los cojinetes del alternador que causaba problemas de caída de voltaje. Resulta que esperar otra semana podría haberme dejado tirado con un alternador completamente muerto. El mecánico me mostró la unidad vieja, los cojinetes estaban desgastados y causaban desalineación. Después del cambio del alternador, ¡qué diferencia! El coche arranca instantáneamente cada vez, todas las luces de advertencia han desaparecido y los faros permanecen brillantes. La batería ahora mantiene una carga adecuada ya que el sistema de carga funciona correctamente. No más problemas eléctricos ni de arranque. Me alegro de haber encontrado un taller competente esta vez. Su diagnóstico exhaustivo y las piezas de calidad valieron la pena pagar un poco más en comparación con mi anterior mala experiencia de reparación. El coche funciona mejor que en meses.

(Traducido del Inglés)