lindashadow8
Señales de advertencia del sistema de precalentamiento del motor diésel del BMW Serie 5
Luz del motor encendida
La luz de precalentamiento no se apaga
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Realmente útil saber que era el sistema de precalentamiento en su caso. Mis síntomas son prácticamente idénticos. ¿Te importaría compartir cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otras cuestiones que aparecen desde conseguirlo fijado? Sólo trato de tener una idea de lo que me espera, tanto en términos de costo y si debo esperar cualquier otro problema relacionado. Gracias de nuevo por la explicación detallada. Es muy útil saber de alguien que ha pasado por lo mismo.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento y compartir algunas buenas noticias: ¡finalmente pude solucionar el problema de mi Serie 3! Resulta que, de hecho, era la unidad de control de precalentamiento la que estaba causando todos los problemas, tal como sospechaba. El mecánico encontró una conexión de cable defectuosa y, honestamente, fue una reparación mucho más simple que la que hice originalmente con mi auto. ¿La mejor parte? Solo me costó 95 € arreglar el problema de la conexión del cable. Mucho menos de lo que esperaba, especialmente en comparación con lo que había pagado antes por otras reparaciones. ¡Realmente debería haberlo hecho antes! Desde la reparación, mi auto ha estado funcionando de maravilla, no más problemas de humo, los arranques en frío son suaves como la mantequilla y no hay luces de advertencia en absoluto. ¡Qué alivio! Puede que tenga suerte como yo y solo necesite una reparación simple en lugar de una revisión completa del sistema. Espero que esto le ayude a tener una mejor idea de los costos potenciales. A veces, estos problemas resultan ser menos aterradores (y costosos) de lo que pensamos. ¡Cuénteme cómo le va con el suyo!
(Traducido del Inglés)
¡Qué alivio tener noticias tuyas! Sólo quería ponerte al día sobre mi situación, de hecho seguí tu consejo e hice que revisaran mi BMW ayer. Usted estaba en el clavo sobre conseguirlo hecho cuanto antes. Curiosamente, mi problema era bastante similar, pero ligeramente diferente. El mecánico que encontré fue muy minucioso y descubrió que eran principalmente las bujías de incandescencia que se dispararon. También encontraron algunos problemas de cableado de menor importancia, pero nada tan grave como la suya. Todo el asunto me costó alrededor de 300 dólares, que honestamente no es tan malo como me temía. El coche funciona mucho mejor ahora, no hay más humo, arranca perfectamente incluso cuando está frío, y esa molesta luz de comprobar el motor por fin está apagada. Me he quitado un peso de encima. Gracias de nuevo por animarme a arreglarlo. A veces sólo necesitas el empujón de alguien que ha pasado por lo mismo, ¿sabes? Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Definitivamente me ha ayudado a tomar la decisión correcta en lugar de seguir posponiéndolo.
(Traducido del Inglés)
Tuve síntomas similares en mi BMW Serie 3 diésel de 2016. El sistema de precalentamiento era el culpable. Trató con esto en el garaje hace unos 8 meses. Mi coche tenía arranques en frío bruscos, humo blanco y el módulo de control de las bujías incandescentes estaba defectuoso. El técnico encontró conexiones corroídas en el mazo de cables de las bujías incandescentes y dos bujías incandescentes defectuosas. Era un problema eléctrico grave que podría haber dañado la unidad de control del motor si no se comprobaba. El humo y las emisiones defectuosas estaban directamente relacionados con la combustión incompleta del sistema de precalentamiento defectuoso. La solución consistió en sustituir el módulo de control de las bujías incandescentes, las cuatro bujías incandescentes y el mazo de cables. Llevó un día en el taller, pero solucionó todos los síntomas. El motor funciona perfectamente ahora, sin humo, arranques suaves en frío, y pasó las emisiones sin problemas. Dados los síntomas, yo diría que lo revisen pronto. Estos problemas no suelen resolverse por sí solos y pueden dar lugar a problemas mayores.
(Traducido del Inglés)