Señales de advertencia del alternador A3, compruébelo antes de sustituirlo

Tener un poco de experiencia con la electrónica del automóvil, me ocupé de los síntomas del sistema de carga casi idénticos en mi 2013 A4 el año pasado. Los problemas de caída de tensión y las luces de advertencia coincidían exactamente con su descripción, faros tenues, arranques difíciles y múltiples errores eléctricos. Inicialmente pensé que podría ser sólo la batería, pero después de un diagnóstico adecuado, el taller confirmó un generador defectuoso (alternador). En realidad, la batería estaba dañada debido a que recibía una carga inconsistente. En mi caso, fue necesario sustituir ambos componentes. La reparación total ascendió a 960 euros, que incluían mano de obra y piezas. El coche funciona perfectamente desde entonces, con lecturas de tensión estables y sin más luces de advertencia. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podría compartir: Edad actual de la batería, Lecturas de voltaje con el motor en marcha o apagado, Si el coche no arranca más a menudo en frío o en caliente, Cualquier actualización o modificación eléctrica reciente Estos detalles ayudarían a determinar si se enfrenta al mismo problema subyacente. Una prueba de caída de tensión adecuada a través de los componentes del sistema de carga también ayudaría a determinar si es realmente el alternador o tal vez algo más en el circuito.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 53000 KM. Acaba de probar el voltaje al ralentí, la lectura de 11,8 V con el motor en marcha y cae a 10,9 V bajo carga. La batería sólo tiene 8 meses. El motor de arranque arranca cada vez más lento, especialmente después de viajes cortos. No se han instalado mejoras ni modificaciones eléctricas. El aviso de batería baja aparece con más frecuencia durante los arranques en frío. La correa del alternador también parece un poco desgastada. Realmente espero que no sea tanto el alternador y la batería que necesitan reemplazo, pero los síntomas coinciden con lo que usted describió. Probablemente lo mejor es tener un diagnóstico adecuado en lugar de arriesgarse a quedar varado con un fallo eléctrico completo. Gracias por compartir sus costos de reparación, ayuda con el presupuesto para lo que podría venir.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esas lecturas de voltaje, que sin duda confirman lo que estamos tratando aquí. Esos números apuntan a un alternador defectuoso, ya que los sistemas de carga sanos deben mantener alrededor de 13,8-14,4V mientras se ejecuta. La caída de tensión bajo carga coincide exactamente con mi experiencia antes de tener mi alternador reemplazado. El hecho de que la batería sea relativamente nueva pero muestre signos de problemas de tensión sugiere claramente que el alternador no la está cargando correctamente. El arranque lento del motor de arranque y el parpadeo de las luces son signos clásicos de un fallo del alternador que causa una caída de tensión en todo el sistema. Dado que la correa parece desgastada, cámbiela junto con el alternador, una correa defectuosa puede causar síntomas similares de fallo de encendido del motor y problemas en el sistema eléctrico. En mi reparación, descubrieron que la correa vieja había contribuido al desgaste de los cojinetes del alternador. Basado en problemas idénticos con mi A4, yo apostaría que usted está buscando un reemplazo completo del alternador. La buena noticia es que la sustitución debe resolver todos los problemas eléctricos que está experimentando. Sólo asegúrese de que probar la capacidad de la batería después de fijar el alternador, a veces pueden recuperarse una vez que reciben la carga adecuada de nuevo. Recomendaría que lo arreglen pronto antes de que experimentes un fallo completo del sistema de carga. Tenga en cuenta que los precios pueden haber cambiado desde mi reparación el año pasado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las lecturas detalladas y la información. Acabo de tener la mía revisado por un mecánico local, y sí, mirando a un reemplazo completo del alternador. Las lecturas de voltaje coinciden exactamente con la suya, y confirmó que el coche no se iniciará de forma fiable mucho más tiempo con estos números. Bastante seguro de que el alternador está fallando lentamente matando a mi nueva batería también. Voy a llevarlo a reparar la semana que viene. La correa definitivamente necesita ser cambiada al mismo tiempo ya que está mostrando desgaste. Al menos ahora sé lo que me espera en cuanto a costes después de tu experiencia. Es mejor arreglarlo bien que arriesgarse a quedarse atascado en algún sitio cuando el sistema de carga falle por completo. En caso de que alguien más se encuentre con problemas similares con el alternador, actualizaré la información una vez solucionado el problema. Realmente útil saber de alguien que pasó por exactamente los mismos problemas eléctricos y los resolvió. Sólo espero que mi batería puede ser salvado una vez que comienza a recibir tensión adecuada de nuevo.

(Traducido del Inglés)