Señales de advertencia de las bujías incandescentes diésel de BMW: cuánto puede costar

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW Serie 5 diésel de 2018. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, luz de bujía incandescente persistente, arranques en frío bruscos y ese humo delator al acelerar. El mes pasado en el taller diagnosticaron una conexión defectuosa entre el módulo de control de las bujías incandescentes y las propias bujías. El mazo de cables se había degradado, causando problemas de conectividad intermitentes. En mi caso, dos de las bujías incandescentes también necesitaban ser sustituidas, ya que se habían quemado debido a las irregularidades eléctricas. Aunque el diagnóstico llevó algún tiempo con pruebas de componentes, la reparación no fue demasiado compleja. El mecánico instaló un nuevo mazo de cables y sustituyó los calentadores afectados. No es un problema catastrófico, pero sin duda hay que solucionarlo pronto para evitar posibles daños en el motor. Como referencia, el trabajo completo llevó unas 4 horas. Yo recomendaría que lo revisen pronto, especialmente con el invierno acercándose. Estos síntomas no suelen resolverse por sí solos y pueden empeorar con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, es muy útil saber que no estoy solo con este problema. El problema del mazo de cables tiene todo el sentido dados los síntomas. ¿Te importaría decirme cuánto terminaste pagando por todo? Sólo tratando de tener una idea aproximada de qué esperar. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema desde que te lo arreglaron.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Después de llevarlo a mi mecánico, resultó ser exactamente lo que sospechábamos, la unidad de control de Glow estaba actuando. El arreglo fue en realidad bastante sencillo y mucho más barato de lo que temía inicialmente. Encontraron un cable mal conectado a la unidad de control y lo arreglaron por solo 95 €. Desde que lo arreglaron, ¡el coche funciona de maravilla! Ya no se enciende la luz de la bujía incandescente, los arranques en frío vuelven a ser suaves y el molesto humo al acelerar ha desaparecido por completo. No he tenido ni un solo problema desde la reparación, que fue hace unos dos meses. Honestamente, estoy aliviado de que no fuera nada más serio. Estos diesel BMW son generalmente sólidos, pero cuando aparecen problemas eléctricos, puede ser un poco angustioso hasta llegar al fondo de la misma. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Hágamelo saber si usted necesita cualquier otra información.

(Traducido del Inglés)

Decidí seguir tu consejo e hice que revisaran mi BMW. Qué alivio, ¡resultó ser un problema eléctrico similar! Mi mecánico también encontró problemas con el cableado y la unidad de control. Lo arreglaron todo la semana pasada por unos 600 euros, incluyendo mano de obra y piezas. También tuvieron que cambiar dos bujías incandescentes porque estaban bastante gastadas. La experiencia fue mucho mejor que mi primera visita al mecánico. Estos chicos sabían exactamente lo que estaban buscando después de que les describí los síntomas. Tuvieron mi coche funcionando perfectamente en tan sólo unas horas. Ahora mis arranques en frío son suaves de nuevo, no más luces de advertencia, y que el humo molesto ha desaparecido por completo. ¡Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse por ello! Realmente aprecio la ayuda de todos aquí. Siempre es bueno saber de otros que han tratado con problemas similares. Hace que todo el proceso sea mucho menos estresante cuando sabes a lo que te enfrentas. Si alguien más se encuentra con este problema, que me avise. Estaré encantado de compartir más detalles sobre mi experiencia.

(Traducido del Inglés)