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Señales de advertencia de fallo del alternador Canyon: Qué esperar

Mi Canyon 2020 está mostrando signos de problemas con el alternador. La potencia del motor sigue cayendo, las luces de advertencia están encendidas y tengo arranques débiles con faros parpadeantes. La advertencia de batería baja apareció recientemente también. El coche apenas arranca por la mañana, y todos los sistemas eléctricos parecen débiles. Sospecho que es un problema del alternador pero quiero confirmarlo antes de sustituirlo. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el sistema de carga de su Canyon? ¿Cuál fue el proceso de reparación y el coste de la sustitución del alternador? Me gustaría conocer su experiencia, especialmente si lo reparó en un taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

michael_schulze1

Tuve un problema similar con el sistema de carga con mi Sierra 2018 el año pasado. Como alguien con experiencia moderada en bricolaje trabajando en automóviles, noté por primera vez los mismos síntomas, luces parpadeantes, arranques débiles y advertencias en el tablero. Después de que el automóvil no arrancó una mañana, lo remolqué a mi taller habitual. El diagnóstico mostró un alternador averiado que ya no cargaba correctamente la batería. La correa serpentina también mostraba desgaste, por lo que recomendaron reemplazar ambos componentes para evitar problemas futuros. El costo total de la reparación fue de 960 euros, que incluyó: alternador nuevo, correa serpentina nueva, mano de obra, prueba de diagnóstico El automóvil ha estado funcionando perfectamente desde el reemplazo del alternador, sin más problemas eléctricos o problemas de arranque. ¿Qué nivel de equipamiento tiene su Canyon? Además, ¿cuál es el kilometraje? Esta información ayudaría a determinar si sus síntomas coinciden con el patrón de falla típico. ¿Ha notado algún chirrido en el compartimiento del motor, especialmente al arrancar el automóvil o girar el volante? Estos detalles podrían ayudar a confirmar si definitivamente es el alternador o posiblemente otro componente en el sistema de carga.

(Traducido del Inglés)

richardswift1 (Author)

El último servicio fue hace 2 meses a los 95000 km. El chirrido está definitivamente ahí cuando se gira el volante, y se hace más fuerte cada semana. Después de leer sobre casos similares de problemas con el alternador, revisé el voltaje de la batería con un multímetro, muestra 11.8V cuando está en funcionamiento, lo que parece demasiado bajo. El mecánico en mi último servicio dijo que la correa serpentina podría necesitar reemplazo pronto, pero decidí esperar. Ahora desearía haberla cambiado entonces. Quiero evitar quedarme varado en algún lugar con un auto que no arranca. ¿Alguien sabe si es riesgoso seguir conduciéndolo así durante otra semana hasta que pueda llevarlo a un taller? Esas lecturas de voltaje me preocupan.

(Traducido del Inglés)

michael_schulze1

En base a esas lecturas de voltaje y síntomas, definitivamente no deberías esperar demasiado para repararlo. Un sistema de carga saludable debería mostrar alrededor de 13.8-14.4V cuando está funcionando, por lo que 11.8V indica que tu alternador no está proporcionando una carga adecuada. La caída de voltaje que estás experimentando podría dejarte varado en cualquier momento. El ruido chirriante con la dirección es una señal clásica de una correa serpentina defectuosa, que impulsa tanto el alternador como la bomba de dirección asistida. Mi Canyon tenía exactamente los mismos síntomas antes de que el alternador fallara por completo. Probablemente puedas conducirlo durante unos días si es absolutamente necesario, pero yo: Evitaría conducir de noche (para reducir el drenaje de la batería de los faros), Mantendría viajes cortos, Llevaría un arrancador portátil por si acaso, Haría que remolquen el auto si nota alguna falla de encendido del motor o una caída total de potencia El riesgo es que la correa serpentina se rompa por completo, lo que deshabilitaría tanto la carga como la dirección asistida al instante. Cuando la mía falló, la batería se agotó por completo a los 20 minutos de conducir. Aprendí por las malas que ignorar las advertencias de la electrónica del auto generalmente conduce a problemas mayores. El reemplazo combinado del alternador y la correa costará más ahora, pero es mejor que quedarse varado o causar daños adicionales a otros componentes.

(Traducido del Inglés)

richardswift1 (Author)

Gracias por la información. Definitivamente necesito solucionar esto lo antes posible. Acabo de llamar a un taller local y lo reservé para mañana por la mañana. No vale la pena correr el riesgo de quedarse tirado, especialmente con esa lectura de voltaje preocupante. Voy a recoger un arrancador portátil hoy solo para estar seguro durante el viaje al taller. Mi correa serpentina definitivamente también está pidiendo a gritos que la reemplacen, ese chirrido al girar es imposible de ignorar ahora. Actualizaré una vez que sepa el diagnóstico completo, pero parece que estoy viendo una factura de reparación similar a la tuya con el alternador y la correa que necesitan reemplazo. Al menos los problemas del sistema de carga se solucionarán correctamente y puedo dejar de preocuparme por cada luz de advertencia que aparece en mi tablero.

(Traducido del Inglés)

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