Señales de advertencia de dirección peligrosa y ABS en el Tesla S1

Después de haber experimentado problemas similares con mi S3 2019, estos síntomas apuntan a un posible mal funcionamiento del sensor de neumáticos combinado con posibles problemas de alineación de las ruedas. El mes pasado, mi sistema de monitoreo de neumáticos mostró lecturas inconsistentes a pesar de la presión normal cuando se comprobó con un medidor de neumáticos. El mecánico encontró un sensor de presión de neumáticos defectuoso que estaba enviando señales incorrectas al sistema. Esto activó las advertencias de presión de los neumáticos y afectó al sistema ABS, ya que están interconectados. El temblor del volante y el aumento del esfuerzo de dirección a menudo indican problemas de alineación o posiblemente un cojinete de rueda defectuoso. En mi caso, después de sustituir el sensor de neumático defectuoso, también descubrieron un desgaste desigual de los neumáticos debido a la desalineación, lo que explicaba la vibración. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que afectan tanto a la seguridad como a la conducción. La luz de advertencia del ABS necesita atención inmediata, ya que afecta a la fiabilidad del sistema de frenado. Para el diagnóstico, comience con: 1. Comprobación profesional del sensor de presión de los neumáticos 2. Inspección de alineación de ruedas 3. Mientras que los problemas de presión de los neumáticos por sí solos pueden causar algunos de estos síntomas, la combinación que usted describe sugiere múltiples problemas relacionados que necesitan un diagnóstico profesional. Basándonos en la experiencia, esto requiere un equipo de diagnóstico especializado para identificar adecuadamente todos los factores que contribuyen.

(Traducido del Inglés)

Sé exactamente lo que quieres decir. Me pasó lo mismo con mi S1 el invierno pasado, el sistema de control de los neumáticos se volvía loco y las ruedas también vibraban. El mecánico encontró una fuga de aire, además de un sensor de neumático que estaba fallando que estaba jugando con las lecturas del ABS. También detectaron un desgaste desigual de los neumáticos durante la reparación. ¿Se te resolvió el problema? ¿Te importaría decirnos cuál fue el coste de la reparación? Sólo por curiosidad, ya que mi factura de reparación ascendió a unos 350 euros, pero he oído que otros pagaron cantidades diferentes en función de lo que había que arreglar exactamente.

(Traducido del Inglés)

Después de que mi mecánico sustituyera la válvula por 280 euros, el aviso de presión de los neumáticos desapareció por completo. La válvula defectuosa provocaba una fuga de aire intermitente que confundía al sistema de control de los neumáticos y activaba los avisos del ABS. Todas las lecturas de presión de los neumáticos se han mantenido estables desde la reparación, y la dirección vuelve a ser normal. El problema del neumático pinchado resultó estar conectado a todo lo demás, una vez que arreglaron la válvula con fugas y los neumáticos correctamente inflados, todo el sistema comenzó a funcionar como estaba previsto. Mi coste de reparación fue inferior al tuyo, ya que sólo tuvieron que sustituir la válvula en lugar de tratar con varios problemas. El simple hecho de que los sensores de los neumáticos funcionen correctamente marca una gran diferencia en el comportamiento del coche. No más advertencias de neumáticos bajos o luces ABS apareciendo de la nada. Si ahora mantienes una presión constante en los neumáticos, evitarás que vuelvan a producirse problemas similares.

(Traducido del Inglés)

Después de leer vuestras aportaciones, por fin conseguí arreglar mi coche la semana pasada. Lo llevé a un nuevo taller mecánico con mejores críticas. Resulta que había una lenta fuga de aire en un neumático y un sensor de neumático completamente fallado en otro. Eso explica por qué las lecturas de mi manómetro parecían estar bien pero el sistema seguía mostrando advertencias. El neumático pinchado estaba causando un desgaste desigual que provocaba el temblor del volante. Sustituyeron los dos sensores defectuosos, arreglaron la fuga de aire e hicieron una alineación. El total ascendió a 420 euros, pero al menos todas las luces de advertencia se han ido y la dirección se siente normal de nuevo. El mecánico explicó que el sensor de neumático defectuoso estaba provocando falsos avisos del ABS porque los sistemas están conectados. Ahora tiene sentido por qué todo empezó a suceder a la vez. Llevo una semana conduciendo sin problemas, así que parece que han encontrado y solucionado todos los problemas.

(Traducido del Inglés)