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oliver_kaiser1

Señales de advertencia de alternador defectuoso en Pacifica, obtenga ayuda

Solo quería saber si alguien aquí ha tenido problemas eléctricos similares en su Pacifica 2013 (136,000 km en el odómetro). Mi auto se está comportando de forma extraña últimamente: faros tenues, dificultades para arrancar y fallas eléctricas inusuales. El voltaje de la batería parece bajo, y sospecho un problema con el sistema de carga. Tuve una mala experiencia con mi taller local la última vez, así que busco consejos sobre qué revisar primero y recomendaciones para un diagnóstico confiable. ¿Podría ser el alternador que está fallando o algo más en el sistema eléctrico? Gracias de antemano por su aporte.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

bendavis53

Tuve los mismos síntomas exactos en mi Chrysler 300 2016 el invierno pasado. El voltaje de la batería bajó a niveles críticos, mostrando signos similares: luces tenues, arranque lento y el sistema eléctrico actuando de manera errática. El problema del alternador se reveló a través de pruebas de diagnóstico. Un alternador defectuoso no estaba cargando correctamente el sistema, causando que la batería se descargara mucho. El regulador de voltaje dentro del alternador fue la causa raíz. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema de carga, Reemplazo de la unidad del alternador, Instalación de una batería nueva ya que la anterior estaba dañada por ciclos de descarga profunda, Prueba de todo el circuito de carga. Esta fue una reparación seria que requirió atención inmediata, ya que un sistema de carga defectuoso puede dejarte tirado. Después de la reparación, todos los problemas eléctricos desaparecieron y el voltaje de la batería volvió a la normalidad (14.2 V) mientras funcionaba. Recomiendo encarecidamente que se revise primero el sistema de carga. Un bajo voltaje de un alternador defectuoso puede dañar otros componentes eléctricos si no se controla.

(Traducido del Inglés)

oliver_kaiser1 (Author)

Gracias por la explicación detallada del problema del alternador. Tu experiencia suena exactamente a lo que estoy enfrentando en mi Pacifica. La falla del regulador de voltaje que causa problemas en el sistema de carga tiene mucho sentido dados mis síntomas. Definitivamente haré que revisen mi alternador según tu consejo. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas eléctricos desde que lo reparaste. Solo quiero asegurarme de presupuestar correctamente y verificar si el reemplazo del alternador realmente solucionó todos los problemas de salud de la batería en tu caso.

(Traducido del Inglés)

bendavis53

Después de ver al mecánico para mi Chrysler 300, todos los problemas eléctricos se resolvieron completamente. Las advertencias de detección de bajo voltaje desaparecieron por completo una vez que abordaron el problema de la batería muy descargada. La reparación total ascendió a 290 €, que cubrió tanto el diagnóstico como la sustitución. Desde la reparación, el voltaje de la batería se ha mantenido estable y no he experimentado más problemas eléctricos. Las conexiones de los bornes de la batería también se limpiaron y aseguraron como parte del servicio, lo que ayudó a garantizar un flujo eléctrico adecuado. Mirando hacia atrás, detectar este problema de la batería a tiempo evitó daños más costosos a otros componentes. El coche ahora arranca perfectamente y todos los sistemas eléctricos funcionan como deberían. Si los síntomas de tu Pacifica coinciden con lo que experimenté, sería prudente que lo revisaras pronto para evitar posibles complicaciones en el sistema de carga.

(Traducido del Inglés)

oliver_kaiser1 (Author)

Permítanme compartir cómo fue mi experiencia de reparación después de obtener consejos aquí. Llevé mi Pacifica a un taller nuevo especializado en diagnóstico eléctrico. Sus pruebas confirmaron que el sistema de carga estaba fallando, exactamente como se sugirió. El mecánico descubrió que el alternador solo producía 11.8 V en lugar del rango normal de 14 V. También descubrieron terminales de batería corroídos que empeoraron el problema. La reparación total costó 450 €, más de lo esperado, pero incluyó: instalación de un alternador nuevo, limpieza y reemplazo de los terminales de la batería, prueba completa del voltaje del sistema, batería nueva ya que la anterior estaba dañada. Después de la reparación, ¡qué diferencia! Los faros vuelven a brillar, ya no hay arranques lentos y todos los fallos eléctricos inusuales desaparecieron. El voltaje de la batería ahora se mantiene estable en 14.2 V mientras funciona. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de quedarme tirado en algún lugar. Los problemas de suministro de energía podrían haber causado problemas más costosos si no se hubieran controlado. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con el diagnóstico del sistema de carga.

(Traducido del Inglés)

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