Seat Ibiza check engine light comes on El motor da tirones y arranca muy mal

Hola, yo tuve problemas similares con mi Seat Leon Diesel 2012. Los síntomas eran casi idénticos: humo negro por el escape, testigo de revisión del motor, pérdida de potencia y motor rugoso. En mi taller, el problema era en realidad una conexión enchufe/cable defectuosa en uno de los inyectores. El mecánico sustituyó el enchufe y comprobó y aseguró las conexiones de los cables. Esto solucionó todos los problemas mencionados. Te aconsejo que hagas revisar los enchufes y las conexiones de los cables de los inyectores. Esto no fue nada fácil para mí, ya que el sistema de inyección es sensible, pero solucionó el problema por completo. Buena suerte y espero que no sea nada grave. Saludos cordiales,

(Traducido del Alemán)

Gracias por la información. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Y ha ocurrido algo más desde entonces? Un cordial saludo,

(Traducido del Alemán)

Claro, todavía me acuerdo. La reparación costó entonces 155 euros. El mecánico sustituyó el enchufe defectuoso y las conexiones de cable defectuosas, y desde entonces mi coche no ha vuelto a tener problemas relacionados con los inyectores de combustible. El fallo de "funcionamiento defectuoso de una válvula de inyección" se subsanó por completo. Ahora todo vuelve a funcionar correctamente y sin más incidentes. Espero que esto te ayude y que tu Ibiza vuelva a funcionar bien pronto. Un cordial saludo,

(Traducido del Alemán)

Hola chicos, gracias por vuestras respuestas. La semana pasada fui a mi mecánico, armado con vuestros consejos. Encontró un enchufe defectuoso y cables sueltos en uno de los inyectores. Después de que lo sustituyera todo y lo asegurara correctamente, mi Ibiza vuelve a funcionar sin problemas. La avería me costó 200 euros, pero ahora el motor vuelve a ronronear sin problemas. Gracias de nuevo por su ayuda, sin usted no habría sabido por dónde empezar. Espero que mi Ibiza siga sin problemas por el momento. Saludos cordiales,

(Traducido del Alemán)

Servus, Yo también tuve un problema similar una vez. Sin embargo, no eran los inyectores los que estaban defectuosos (estaban revisados) sino las bujías de incandescencia. Me costó unos 400 euros cambiarlos.

(Traducido del Alemán)

Hola chicos tengo un Seat Leon fr 2.0tfsi 2007 y el motor en relenti tirita pero no tengo ningun testigo de motor alguien que me pueda guiar?

Hola Jonte, ¿Has intentado leer el vehículo con una herramienta de diagnóstico? ¿Hay algún error almacenado?

(Traducido del Alemán)