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SabineWinterDrive

Seat Arona sigue fallando al arrancar

Bajo consumo de combustible

Luz del motor encendida

El coche no arranca

Motor inestable

Pérdida de potencia del motor

Sacudidas al acelerar

Sacudidas al ralentí

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Calado al ralentí

Hola a todos, tengo un problema con mi coche Seat Arona gasolina 2019 (187654 km). El coche muestra los siguientes síntomas: - Humo negro por el escape al acelerar - Luz de revisión del motor encendida - Pérdida de potencia - Motor inestable - Tirones al acelerar - Problemas de arranque - Bajo consumo de combustible - Calado al ralentí - El motor vibra al ralentí Sospecho que podría deberse a una bobina de encendido defectuosa o fallo de encendido. Recientemente he tenido una mala experiencia con mi taller y por eso soy escéptico. ¿Alguien ha tenido problemas similares y ha tenido experiencia con un taller de confianza? ¡Agradecería cualquier consejo! Gracias de antemano.

(Traducido del German)

6 comment(s)


MarieLWeber

Hola, tuve síntomas similares con mi Seat León 2016 y resultó que la unidad de control del motor (ECU) estaba defectuosa. En mi caso también era: - Humo negro por el escape - Luz de revisión del motor encendida - Pérdida de potencia - Motor inestable - Aceleración brusca y problemas de arranque Era un problema importante ya que la unidad de control del motor juega un papel central y regula muchos sistemas del coche. En mi taller, tuvieron que desmontar la unidad de control antigua y programar una nueva. Después de eso, el problema se solucionó y el motor volvió a funcionar sin problemas. Te recomiendo que tengas en cuenta la unidad de control del motor y acudas a un taller de confianza para que realicen un diagnóstico exhaustivo. Suerte. Saludos

(Traducido del German)

SabineWinterDrive (Author)

Oye, ¡eso me suena muy parecido! ¿Recuerdas cuánto acabaste pagando por sustituir la unidad de control del motor? ¿Hubo algún otro problema después, o el coche volvió a funcionar perfectamente? Gracias y saludos cordiales.

(Traducido del German)

MarieLWeber

Sí, todavía me acuerdo. Pagué un total de unos 1.000 euros para reparar la unidad de control del motor. Fue una suma considerable, pero desde entonces mi León ha vuelto a funcionar sin problemas. También se solucionó el problema de la bobina de encendido o los posibles fallos de encendido. Desde la sustitución, no ha habido más problemas y el motor vuelve a funcionar con suavidad y fiabilidad. Espero que esto te ayude. Saludos cordiales.

(Traducido del German)

SabineWinterDrive (Author)

Gracias por la información. Es bastante dinero, pero si después funciona sin problemas, probablemente merezca la pena. Consultaré con mi taller a ver si puede ser la centralita del motor. Espero tener por fin tranquilidad con el coche. ¡Gracias de nuevo por vuestros consejos y ayuda! ¡Un saludo!

(Traducido del German)

1953Franz

Fallo de encendido 1cyl. hasta 3000rpm. Bobina de encendido, bujías, inyector de combustible ya reemplazado. Commen presión del carril o bomba de alta presión ????? ??

(Traducido del German)

Mejor respuesta

CarlyMechanic

@1953Franz

Fallo de encendido 1cyl. hasta 3000rpm. Bobina de encendido, bujías, inyector de combustible ya reemplazado. Commen presión del carril o bomba de alta presión ????? ??

Es bueno que ya hayas comprobado la bobina de encendido, las bujías y el inyector. Si el problema persiste, podría estar relacionado con el sistema de combustible. Antes de saltar a la bomba de alta presión, yo sugeriría comprobar el filtro de combustible si no ha sido sustituido recientemente. Un filtro de combustible obstruido puede causar fallos de encendido. Si el filtro de combustible está bien, entonces puede que tenga que comprobar la presión del combustible para ver si la bomba de alta presión está funcionando correctamente. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?

(Traducido del English)

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