Se necesita consejo urgente para Seat Tarraco: Luz de aceite encendida, virutas metálicas en el aceite y mal funcionamiento del control de presión de aceite del motor

Hola, Tuve un problema algo similar con mi Seat Leon 2017 hace un tiempo. También noté que la luz de aceite se encendía y un comportamiento extraño del control de presión de aceite. Resulta que era el arnés de cables en mi válvula de control de presión de aceite que estaba defectuoso. Incluso tenía aceite por todas partes provocando su mal funcionamiento. Aunque pueda parecer un desastre en potencia, lo mío no fue demasiado grave, sólo mucho sudor y preocupación. Mi mecánico tuvo que sustituir el viejo arnés por uno nuevo, y entonces todo volvió a su funcionamiento normal. Las virutas de metal en el aceite podrían ser un problema diferente, sin embargo, podría ser debido a algún tipo de desgaste interno en el motor. Será mejor que lo revises lo antes posible, ya que no querrás complicarte la vida con este tipo de cosas. Así que, que no cunda el pánico, pero lleva tu Tarraco al taller lo antes posible. Aunque no fue divertido, la solución para mi válvula de control de presión de aceite defectuosa fue completamente sencilla. Le deseo lo mejor. Cuídate.

(Traducido del English)

Hola. Es un alivio saberlo, empecé a entrar en pánico pensando que lo de la válvula de control de la presión del aceite era un desastre total. Me alegra saber que fue más o menos sencillo para tu León. Las virutas de metal en el aceite son definitivamente mi próxima preocupación - suena como algo que realmente debería actuar con rapidez. ¿Alguien más ha tenido experiencias similares con las virutas? ¿Debería anticipar algún otro defecto? Y por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó arreglar el mazo de cables defectuoso? Gracias. Me has dado mucho consuelo en medio de mi drama automovilístico. Te agradezco que compartas tu experiencia. Que te vaya bien.

(Traducido del English)

¡Otra vez! Te entiendo, los problemas del coche pueden ser un viaje por el carril del pánico, de acuerdo. En cuanto a las virutas de metal, recomiendo seriamente que lo revisen pronto. Eso podría significar que algo se está desgastando dentro del motor. En cuanto a anticiparse a otros defectos, lo mejor es hacer una revisión a fondo del motor, ¡no dejes nada al azar! Ahora, sobre mi experiencia con el cableado defectuoso en la válvula de control de presión de aceite, terminé desprendiéndome de unos 350 € para ese concierto. Cambiaron el arnés defectuoso y voilà, el mal funcionamiento del control de presión de aceite era historia. Te digo, después de ver el mecánico, corrió como recién salido de la línea de montaje. Siempre aquí para prestar un oído. Buena suerte con tu Tarraco y mantennos informados. ¡Mantente seguro en la carretera!

(Traducido del English)

Oye, ¡gracias! Definitivamente has ayudado a calmar mis nervios acerca de todo este calvario. Tienes razón acerca de conseguir las virutas de metal comprobado lo antes posible. Voy a programar una cita a primera hora de la mañana para una revisión completa del motor, no correr ningún riesgo con esto. Por suerte, tengo algunos ahorros para este tipo de emergencias. 350 libras no es exactamente un viaje de placer, pero al menos la carga no está por las nubes. Crucemos los dedos para que mi Tarraco acabe funcionando tan bien como tu León. ¡Lol, Aquí está a la espera de una "línea de montaje fresco" el rendimiento después de la visita mecánica! Ah, y de hecho, te mantendrá informado aquí. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia. Y lo mismo te digo, ¡cuídate en la carretera! Salud.

(Traducido del English)

Hola, tengo un "pequeño" problema con mi seat Leon 5F fabricado a finales de 2017 en el que ando un poco perdido en cuanto a lo que ocurre... y es que acabo de adquirir un dispositivo de lectura para el coche por "diversión" en este caso el adaptador Carly y lo he conectado. He aquí que de repente aparece el error "error eléctrico de la válvula de control de presión de aceite", pero no hay luz de aceite ni nada en el velocímetro. El coche se conduce sin problemas y no muestra signos de que algo esté defectuoso. Podría ayudarme alguien que haya tenido el mismo problema y cuáles podrían ser los costes? El problema donde veo si es un error malo ya que como he dicho el error estaba en la diagnosis o sigue estando y no se puede borrar. Y como no aparecía nada en el velocímetro no se desde cuando está el fallo.

(Traducido del German)

Es posible que el código de error que está viendo sea el resultado de un sensor defectuoso o un problema de cableado, sobre todo porque no está experimentando ningún problema de conducción perceptible o luces de advertencia. Sin embargo, también es posible que la válvula de control de presión de aceite está empezando a fallar, pero no ha fallado por completo todavía, por lo tanto, no hay luces de advertencia. Yo recomendaría que un mecánico inspeccione la válvula de control de presión de aceite y su cableado para asegurarse de que todo funciona correctamente. Si hay algún problema, es mejor detectarlo a tiempo antes de que pueda provocar daños más graves en el motor. ¿Podría informarnos de los progresos? ¿Tiene alguna otra pregunta?

(Traducido del English)

Hola, gracias por su respuesta. Para estar seguro, ya he concertado una cita con el taller para el próximo lunes, en cuanto haya un diagnóstico acertado, os lo haré saber. Pero el hecho de que no se haya encendido ningún testigo es buena señal, ¿no? Porque creo que el motor no se ha dañado porque, como ya he dicho, en realidad funciona perfectamente. Y lo he reconocido leyendo los datos, así que llegaré al fondo del asunto. ¿Cuánto crees que me puede costar si es algo en el cableado y qué hay que hacer exactamente? ¿Cuánto costará sustituir la válvula de control de la presión del aceite? Además, ¿sabéis dónde se encuentra exactamente la válvula?

(Traducido del German)

La ausencia de un indicador luminoso es una señal positiva, pero no descarta un posible problema. El coste de reparar o sustituir el cableado puede variar mucho en función del alcance de los daños, pero no suele ser excesivamente caro. Si la válvula de control de presión de aceite necesita ser reemplazada, usted podría estar mirando a un costo de alrededor de $ 200 a $ 300, incluyendo la mano de obra. La válvula se encuentra normalmente cerca del filtro de aceite o del bloque del motor, pero su ubicación exacta puede variar dependiendo del modelo del coche. Por favor, manténganos informados sobre el diagnóstico y háganos saber si tiene alguna otra pregunta.

(Traducido del English)