¿Se han congelado los inyectores del Pajero? Aprenda a reparar el calentador

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Montero 2008 (prácticamente el mismo que tu Pajero). Tengo algo de experiencia trabajando con coches, pero este necesitaba ayuda profesional. En mi caso, la conexión del cable de la calefacción de la boquilla del lavaparabrisas estaba suelta y necesitaba reparación. Lo llevé a mi taller local y descubrieron que el cableado estaba corroído y provocaba que la calefacción fallara. La factura total ascendió a unos 95 euros, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. ¿Cuál es tu modelo exacto y tipo de motor? Tal vez me ayudes a compartir detalles más específicos sobre la reparación. Además, ¿estás notando algún otro problema eléctrico? ¡Saludos!

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! El mío es un modelo de gasolina con 96797 km recorridos. Recién lo hice revisar el mes pasado. En realidad, no veo ningún otro problema eléctrico en este momento, solo son estas molestas boquillas que están fallando. ¿Tu mecánico mencionó alguna medida preventiva para evitar que esto vuelva a suceder en el futuro? El congelamiento se está volviendo realmente molesto, especialmente durante mi viaje matutino al trabajo.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo perfectamente lo molestas que pueden ser esas boquillas congeladas durante los viajes diarios en invierno. De hecho, después de mi reparación, mi mecánico compartió algunos consejos realmente útiles. Dado que mi Montero 2008 es bastante similar al tuyo (el mío tiene aproximadamente 105 000 km ahora), creo que estos también te servirán. Lo principal que me recomendó mi mecánico fue revisar regularmente el líquido lavaparabrisas, asegurarte de usar un líquido adecuado para el invierno con un punto de congelación bajo. Cambié a un líquido de invierno mejor y ha hecho una gran diferencia. Además, me mostró cómo revisar las conexiones cada pocos meses, solo un vistazo rápido debajo del capó cerca del arnés de cableado de las boquillas. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que, si estacionas afuera durante la noche, intenta hacer funcionar los limpiaparabrisas/lavaparabrisas justo antes de apagar el motor. Esto ayuda a evitar que el líquido se quede en las líneas y se congele. He estado haciendo esto desde mi reparación y no he tenido ningún problema, incluso durante algunas mañanas realmente frías. ¡Avísame si pruebas alguno de estos consejos! Siempre estoy feliz de ayudar a un propietario de un Montero/Pajero.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por todos esos consejos tan detallados! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de explicar todo. En realidad, nunca había pensado en poner en marcha los lavaparabrisas antes de apagar el motor, ¡es una idea muy inteligente! He estado aparcando al aire libre casi todas las noches, así que definitivamente empezaré a hacerlo. Este fin de semana compraré un poco de líquido lavaparabrisas de grado invernal y comprobaré las conexiones que mencionaste. Si eso no lo soluciona, podría ir a mi taller local y pedirles que revisen el cableado, tal como hiciste tú. Los 95 euros que pagaste parecen bastante razonables para tener tranquilidad. ¡Gracias de nuevo por toda tu ayuda! Es genial recibir consejos de alguien que ha tenido el mismo problema. ¡Te contaré cómo me va!

(Traducido del English)