¿Se ha quedado atascado el parasol? Repare el sistema de techo solar que no responde

Tuve un problema similar con mi Chevy Bolt 2015, también lidié con un sistema de techo corredizo obstinado. El Spark EV de la misma época también tenía una configuración de techo corredizo comparable. Como alguien con algo de experiencia trabajando en vehículos eléctricos, puedo decirte que los problemas de reinicio del techo corredizo son bastante comunes en estos modelos. Mi persiana se atascó y necesité una recalibración completa del sistema de techo corredizo. El taller tuvo que hacer un reinicio completo de la codificación del módulo del techo corredizo, me costó alrededor de 75 por el trabajo de programación. Sin embargo, antes de lanzarme a las reparaciones, podrías intentar un reinicio básico del techo corredizo: 1. Mantén presionado el botón de cierre durante 20 segundos 2. Suelta y vuelve a presionar rápidamente cerrar 3. Espera a que se complete la calibración automática Si eso no funciona, es probable que necesites un trabajo de diagnóstico profesional. El funcionamiento del techo corredizo generalmente necesita una inicialización adecuada cuando el módulo de control pierde su configuración. ¿Qué código de error estás obteniendo exactamente? ¿Se ha desconectado la batería recientemente o se ha realizado algún trabajo eléctrico? Conocer estos detalles ayudaría a delimitar el problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación del procedimiento de reinicio. Hice esa secuencia de reinicio varias veces, pero aún no tuve suerte. Aparece el código de error E-115 en la pantalla cuando intento operar el control del techo solar. No he realizado trabajos eléctricos recientes ni he desconectado la batería; esto comenzó a suceder de repente la semana pasada después de mi servicio habitual de 100 000 km. Solo para actualizar, intenté desconectar la batería durante 30 minutos con la esperanza de que el mecanismo del techo solar se reiniciara, pero la calibración del techo solar sigue desfasada. La persiana sigue atascada. Realmente espero evitar un reemplazo completo del módulo de control del techo solar, si es posible. Estoy empezando a pensar que podría ser un problema de cableado dada la forma tan abrupta en que todo dejó de funcionar.

(Traducido del Inglés)

Sí, ese código E-115 es exactamente lo que obtuve en mi Chevy cuando la calibración del techo solar se volvió loca. Después de mi respuesta inicial, descubrí que no era solo un simple problema de reinicio, tuve la misma experiencia con la desconexión de la batería que tampoco ayudó. Resulta que el momento en que se produjo el problema después del servicio es bastante revelador. En mi caso, la resolución de problemas del techo solar llevó a descubrir que algunos cables cerca del revestimiento del techo se alteraron durante el mantenimiento de rutina. El mecánico tuvo que quitar algunos paneles de moldura para acceder a otros componentes, y esto afectó inadvertidamente el funcionamiento del techo solar. Mi solución final requirió: verificar y volver a colocar todas las conexiones del módulo de control del techo solar, hacer que inspeccionaran el mazo de cables para ver si había puntos pinchados y conseguir que un profesional recalibrara el techo solar del automóvil. La reparación total terminó en alrededor de 200 €, principalmente mano de obra para rastrear el problema del cableado. Los sistemas de techo solar de los automóviles en estos modelos son bastante sensibles a cualquier alteración del cableado. Definitivamente recomendaría que se revisen las conexiones, especialmente alrededor de las áreas a las que se podría haber accedido durante su servicio reciente. Saltarse un diagnóstico adecuado podría conducir a problemas mayores. Aprendí esto por las malas cuando seguí intentando hacer soluciones yo mismo primero.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre tu experiencia similar. Tu situación de reparación realmente ayuda a poner las cosas en perspectiva. Llevaré el auto de regreso al centro de servicio y haré que revisen específicamente esas conexiones de cableado ya que esto comenzó justo después de que trabajaron en él. El precio que mencionaste para la reparación suena mucho mejor que un reemplazo completo del módulo de control del techo solar. Tiene todo el sentido que el cableado posiblemente se altere durante el servicio, hicieron que quitaran parcialmente el tapizado del techo para verificar algo más. Dejaré de jugar con la resolución de problemas del techo solar por mi cuenta y haré que hagan una inspección adecuada del mecanismo del techo solar y el arnés de cableado. Es mejor hacerlo bien que arriesgarse a empeorar las cosas. Realmente espero que sea solo una conexión suelta la que cause los problemas de calibración del sistema del techo solar. Insistiré en que revisen minuciosamente todos los puntos que mencionaste, especialmente alrededor de las áreas a las que accedieron durante el servicio. ¡Gracias por guiarme en la dirección correcta con esto!

(Traducido del Inglés)