¿Se ha atascado la capota del Infiniti Q? El sensor Hall podría ser el culpable

Hola, tengo algo de experiencia con los descapotables. De hecho, tuve un problema similar con mi Infiniti Q60 2014 el verano pasado. Los síntomas eran idénticos: la capota no se movía y se encendía la luz de advertencia. Resultó que era solo una conexión de cable suelta en el sistema del mecanismo del descapotable. Lo llevé a mi taller habitual y descubrieron que algunos cables se habían aflojado con el tiempo. La solución fue bastante sencilla: volvieron a conectar todo correctamente y revisaron todas las conexiones. Me costó alrededor de 95 € y tardó aproximadamente una hora en arreglarlo. Sin embargo, antes de poder darte un consejo más específico, ¿qué antigüedad tiene exactamente tu coche (kilometraje)? ¿Hace algún ruido cuando intentas accionar la capota? ¿Ocurrió de repente o de forma gradual? Estos detalles me ayudarán a averiguar si tienes el mismo problema que yo. ¡Cuéntamelo!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Infiniti tiene 144.875 km y recién le hicieron el servicio el mes pasado. De hecho, cuando intento hacer funcionar la capota, se escucha un leve clic, pero no pasa nada más. Dejó de funcionar ayer de la nada y el día anterior funcionaba perfectamente bien. No he notado ninguna señal de advertencia que lo haya llevado a esto. El mecánico de mi último servicio no mencionó nada sobre el sistema convertible, por lo que estoy un poco sorprendido por esta falla repentina. El problema de conexión del cable suena prometedor, aunque espero que sea algo igualmente sencillo. ¿Se apagó la luz de advertencia inmediatamente después de la reparación?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles sobre tu coche. Sí, recuerdo cuando mi Q60 tuvo ese problema, ¡es definitivamente frustrante cuando estas cosas pasan de la nada! El sonido de clic que estás describiendo es exactamente lo que escuché con el mío también. Y sí, la luz de advertencia desapareció justo después de que arreglaran las conexiones sueltas. Pero aquí hay algo que no mencioné en mi primera respuesta antes de llevarlo al taller, en realidad intenté una rápida verificación por mi cuenta. Abrí el maletero y miré los cables visibles cerca del sistema hidráulico (hay un panel de acceso allí). En mi caso, pude ver que una de las conexiones estaba un poco suelta, aunque dejé que los profesionales se encargaran de la reparación real. Dado tu kilometraje (el mío era de alrededor de 130.000 km cuando sucedió) y la naturaleza repentina del problema, estoy aún más convencido de que podría ser el mismo problema que tuve. Especialmente porque mencionaste que estaba funcionando bien el día anterior, así es como suelen aparecer estos problemas de conexión. Solo un aviso: aunque mi solución fue bastante sencilla, igualmente recomiendo que lo revisen pronto. Estos sistemas convertibles pueden ser complicados y lo que comienza como un problema pequeño a veces puede derivar en problemas más graves si no se revisa. ¿Ya programó una cita con su mecánico?

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. De hecho, acabo de comprobar el panel de acceso al maletero como usted sugirió, y aunque no veo nada obviamente mal, es realmente útil saber dónde buscar. Ya he llamado a mi mecánico y tiene una cita para mañana por la mañana sintiendo mucho más optimista ahora que podría ser sólo un problema de conexión en lugar de algo importante. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia, especialmente el consejo sobre la comprobación del panel de acceso. Voy a actualizar el hilo una vez que se fija en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema. Cruza los dedos para que sólo sean cables sueltos, como en tu caso.

(Traducido del Inglés)