¿Se está agotando la batería del Outlander? Soluciones de expertos

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Mitsubishi ASX Diesel 2015 el invierno pasado. Comenzó con los mismos síntomas, arranques débiles y luces parpadeantes. Al principio pensé que era solo la batería, pero resultó ser más complejo. Lo llevé al concesionario Mitsubishi después de que mi mecánico habitual no pudiera identificar el problema. El problema era en realidad una unidad de control defectuosa que no regulaba correctamente la distribución de energía. Estaba afectando el sistema de carga del alternador, que a su vez estaba agotando la batería. Lo diagnosticé y lo arreglé profesionalmente en el concesionario, definitivamente era un problema eléctrico grave que necesitaba la atención adecuada. La reparación implicó reemplazar tanto la unidad de control como el alternador. Desde entonces, todo ha estado funcionando sin problemas. No más problemas de arranque ni problemas eléctricos. Si experimenta estos síntomas, le recomiendo encarecidamente que vaya a un concesionario Mitsubishi certificado. Tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y la experiencia para estos problemas eléctricos específicos. Manténgase alejado de los mecánicos generales para este caso, los problemas eléctricos en estos modelos necesitan atención especializada.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que me pasa a mí. Ahora estoy pensando en llevar el mío al concesionario después de escuchar tu historia. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación. ¿Todo ha estado funcionando bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema eléctrico? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que podría pasar. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento. Sí, lo arreglé en el concesionario y me costó 600 € el reemplazo de la unidad de control. ¡La mejor inversión que he hecho en el auto, honestamente! Desde que lo arreglé, la batería ha mantenido la carga perfectamente, se acabó ese problema de autodescarga frustrante que me estaba volviendo loco. Ha estado funcionando como un sueño durante meses, sin luces parpadeantes, sin arranques débiles, nada. ¡Es como tener un auto nuevo! ¿Y la mejor parte? No ha habido un solo problema eléctrico desde la reparación. Sé que 600 € pueden parecer mucho, pero considerando la cantidad de problemas que pueden causar estos duendes eléctricos, valió la pena. Créeme, ir al concesionario fue la decisión correcta. Esos tipos saben lo que hacen cuando se trata de estos problemas eléctricos específicos. Ahórrate el dolor de cabeza de probar opciones más baratas, ¡aprendí esa lección por las malas! Espero que esto te ayude a tomar una decisión. ¡Avísame si necesitas más información!

(Traducido del Inglés)

¡Solo quería informarles a todos! Finalmente pude solucionar el problema de mi Outlander y, ¡vaya alivio! Seguí tu consejo y fui directamente al concesionario. Tenías toda la razón sobre el problema de la unidad de control. El mío terminó costándome un poco más, alrededor de 750 €, porque también tuvieron que reemplazar algunos cables, pero honestamente, fue dinero bien gastado. Toda la experiencia fue mucho mejor que mis visitas anteriores al mecánico. Hicieron diagnósticos adecuados, me mostraron exactamente qué estaba mal y lo arreglaron todo de una vez. El auto ahora está funcionando como nuevo, arranca al instante, ya no parpadean las luces y todo el sistema eléctrico funciona perfectamente. ¡Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta! Para cualquier otra persona que tenga problemas similares en su Outlander, definitivamente olvídate de los mecánicos generales y dirígete directamente al concesionario. Claro, puede que cueste un poco más al principio, pero te ahorrarás muchos dolores de cabeza a largo plazo. ¡Realmente aprecio la ayuda de todos en este caso!

(Traducido del Inglés)